「智東西」早報第978期
2018.7.03 周二
#人工智能#
1、突破！國科大首次實現18個量子比特糾纏
7月3日凌晨消息， 國科大網站發文稱， 中國科學技術大學潘建偉教授及其同事陸朝陽、劉乃樂、汪喜林等通過調控六個光子的偏振、路徑和軌道角動量三個自由度， 在國際上首次實現18個光量子比特的糾纏， 刷新了所有物理體系中最大糾纏態制備的世界紀錄。 該成果以“編輯推薦”的形式發表在《物理評論快報》上， 從投稿經國際同行評議到被正式接收， 只用了三個星期的時間。
2、北京發布AI白皮書 AI企業占全國近三成
7月2日， 智東西從北京市經濟和信息化委員會官網獲悉，
《白皮書》首次摸清了北京人工智能產業底數。 截至2018年5月8日， 全國人工智能企業4040家， 北京市人工智能企業1070家， 占比26%；全國拿過風險投資的人工智能公司合計1237家， 北京市拿過風險投資的人工智能企業431家， 占比35%。
從融資階段看， 北京人工智能企業一半以上仍處于初創期， 在A輪之前的企業占比達56.97%， 具有創新發展潛力。 從企業成立時間看， 北京人工智能企業2015-2016年呈現出爆發性增長， 人工智能快速增長特征明顯。 從區域看， 60.96%的人工智能企業注冊在海淀區。 中關村成為國內人工智能創新高地。
3、Facebook收購倫敦AI初創公司 打擊假新聞
7月2日消息， 據外媒援引知情人士，
據悉， Bloomsbury AI是倫敦一家人工智能初創公司， 主要利用自然語言處理技術來幫助機器回答問題。 知情人士稱， Facebook計劃利用Bloomsbury AI的團隊和技術來打擊假新聞， 并解決其他一些內容方面的問題。
4、云思創智獲千萬元A輪融資 達晨和基石聯投
7月2日消息， 云思創智獲數千萬A輪融資， 本輪由達晨創投和基石資本聯投。
云思創智成立于2016年4月， 是首次將人工智能深度學習技術中機器視覺和自然語言理解相結合， 提供基于視覺、自然語言等大數據的人工智能算法應用PaaS平臺。
云思創智提出的多模態產品首先通過機器學習， 為機器提供多種感官的數據處理能力；然后使機器充分感知環境，
5、計算機視覺教授田奇加入華為諾亞方舟
近日， IEEE Fellow、美國德克薩斯大學圣安東尼奧分校計算機系教授、教育部長江講座教授田奇加入華為諾亞方舟實驗室， 任計算視覺首席科學家， 主導視覺方向的前沿研究， 并落實在平安城市、終端手機、自動駕駛、網絡運維大腦等方向上的算法競爭力。
據悉， 計算視覺研究方向是諾亞實驗室的重點研究領域之一， 聚焦通過機器學習使機器具有感知和理解周圍世界的能力， 研究方向包括視覺圖像基礎質量增強， 圖像的語義理解和推理以及三維圖像等。
6、谷歌研發涂色機器人 自動給黑白視頻上色
據媒體報道， 谷歌研發了一款“涂色機器人”， 會自動給黑白視頻上色。 研究人員從彩色視頻里截取某一幀作參考， 再把所有幀都變成黑白， 他們開發的AI僅僅依靠參考幀的顏色， 便可以還原整段視頻的色彩。 并且， AI可以自動識別出視頻中的人和物體等不同元素。
據介紹， 這是一個自我監督的物體追蹤模型， 研究人員給神經網絡提供的是大量無標記視頻數據。 模型要學會預測黑白視頻中物體的顏色， 最關鍵的步驟是物體跟蹤。
#無人駕駛#
1、小馬智行獲北京T3級自動駕駛路測牌照
7月2日， 自動駕駛初創公司小馬智行（Pony.ai）宣布獲得由北京市政府頒發的T3自動駕駛車輛路測牌照， 今后可在北京經濟技術開發區、海淀區蘇家坨鎮和上莊鎮及順義區高麗營鎮33條道路開展自動駕駛路測。
據了解， 小馬智行成立于2016年12月， 成立之初獲得紅杉資本中國基金、IDG資本千萬美元A輪投資， 并于2017年6月獲得加州路測牌照。 2018年首月， 小馬智行宣布完成1.12億美元A輪融資， 同月小馬智行正式開啟無人駕駛試運營。
2、豐田新專利：乘客可踩腳踏板為電動車發電
據外媒報道， 日本汽車制造商豐田日前為其發電系統申請了專利， 允許乘客通過踩腳踏板或者操作手動曲柄為其自動駕駛電動車輛發電。 該系統借助安裝于車頂的太陽能電池板， 可以使車輛產生額外的能量為汽車的電子設備供電， 而無需從動力傳動系統的電池組中獲取電力。
該系統正處于研發過程中，未來將集成到豐田自動駕駛汽車上。并將成為豐田車隊的一部分，用于部署網約車服務，乘客可以通過智能手機獲取自動駕駛車輛服務。該系統的開發是為了利用乘客帶來的額外動力，以延長車輛的純電動續航里程。
3、松下考慮對特斯拉超級工廠追加投資
7月2日消息，據外媒報道，日本松下公司周一表示，將會考慮對特斯拉的“超級工廠”追加投資，如果特斯拉提出這一要求的話。
松下是特斯拉現有車型的獨家電池組供應商，在日本和美國的“超級工廠”為特斯拉生產車載電池，并已向美國內華達州的“超級工廠”投資約16億美元。該公司上周表示，隨著特斯拉Model 3車型生產的加快，偶爾會出現電池供應不上的情況。
4、挪威開發無人駕駛電動渡輪 預計明年投用
7月2日消息，據外媒報道，挪威科技大學一個團隊近日開發出無人駕駛電動渡輪Autoferry，用來幫助挪威特隆赫姆市的行人穿越位于Ravnkloa魚市場和Vestre Kanalhavn碼頭之間的運河。Autoferry可攜帶至少12名乘客包括自行車或嬰兒車，而乘客只需按下按鈕就能夠召喚運河對面的渡輪。
Autoferry具有機載GNSS（全球導航衛星系統），載客后可自動導航到河對岸。并且通過四個集成傳感器——一個雷達裝置、一個紅外攝像頭、一個光學攝像機和LiDAR裝置來檢測和避開其他船只。此外Autoferry還可通過安裝在泊位的充電器自動充電。研發團隊預計Autoferry能夠在明年投入使用。
該系統正處于研發過程中，未來將集成到豐田自動駕駛汽車上。并將成為豐田車隊的一部分，用于部署網約車服務，乘客可以通過智能手機獲取自動駕駛車輛服務。該系統的開發是為了利用乘客帶來的額外動力，以延長車輛的純電動續航里程。
3、松下考慮對特斯拉超級工廠追加投資
7月2日消息，據外媒報道，日本松下公司周一表示，將會考慮對特斯拉的“超級工廠”追加投資，如果特斯拉提出這一要求的話。
松下是特斯拉現有車型的獨家電池組供應商，在日本和美國的“超級工廠”為特斯拉生產車載電池，并已向美國內華達州的“超級工廠”投資約16億美元。該公司上周表示，隨著特斯拉Model 3車型生產的加快，偶爾會出現電池供應不上的情況。
4、挪威開發無人駕駛電動渡輪 預計明年投用
7月2日消息，據外媒報道，挪威科技大學一個團隊近日開發出無人駕駛電動渡輪Autoferry，用來幫助挪威特隆赫姆市的行人穿越位于Ravnkloa魚市場和Vestre Kanalhavn碼頭之間的運河。Autoferry可攜帶至少12名乘客包括自行車或嬰兒車，而乘客只需按下按鈕就能夠召喚運河對面的渡輪。
Autoferry具有機載GNSS（全球導航衛星系統），載客后可自動導航到河對岸。并且通過四個集成傳感器——一個雷達裝置、一個紅外攝像頭、一個光學攝像機和LiDAR裝置來檢測和避開其他船只。此外Autoferry還可通過安裝在泊位的充電器自動充電。研發團隊預計Autoferry能夠在明年投入使用。