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導語：出門需要車的時候， 再也不用站在路邊死等一輛出租車的路過， 浪費時間不說， 有時候司機心情不好還會發脾氣， 甚至不打表或者亂打表收費， 感情自己花了錢還受罪， 而網約車的出現就很好的解決了這個問題， 拿出手機在APP上輸入起始點， 司機就會很快的到達， 并且有評論功能， 司機的服務態度很好， 那一大堆的優惠券也是讓出行價格便宜了很多， 越來越多的人選擇滴滴， 而滴滴司機卻說自己一個月的收入并不高，
老張以前是開出租的， 但是隨著網約車的火爆， 司機的收入有點不如意， 而自己年齡大了又不會別的， 心想著要不自己也開滴滴吧， 可滴滴是自己的車， 于是老張就拿出自己的積蓄買了一輛車， 開始了自己的滴滴生涯。
由于之前自己一直開車， 所以駕駛上沒有任何問題， 很快也找到了接單的竅門， 為了盡快把自己買車的錢掙回來， 老張可謂是接單達人了， 一個月下來居然有八百多單的生意， 公司扣除了一部分提成之后還剩八千多， 很多人看著不少了吧， 但是仔細一算， 我的媽呀， 油錢就有三千多， 車耗損， 人工費， 一個違章等， 到手連五千元都不到， 自己辛苦了這一個多月， 最后還不如干出租的時候掙得多，
而這些原因的背后， 老張覺得是因為公司的體制不完善， 為什么這么說呢， 因為自己在這一個多月里， 遇到過兩次顧客拿差評威脅自己免單和減免車費的情況， 一旦差評， 自己的接單量、考核分數等都會下降， 所以無奈的只能免單了， 這種情況要是敢多幾次是吃不消的， 對于此種情況的發生， 公司以乘客的說辭為準， 對于司機是沒有任何補償的， 所以真的是不劃算， 評分制度讓司機有苦難言啊。
結語：不過網約車能迅速的占領市場， 不僅是因為價格低， 更重要的是這樣的機制提高了司機的服務質量， 若是沒有這些， 滴滴公司估計也會很難經營下去， 你們說是不是？