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神話終結!董明珠會栽在銀隆上嗎?

本文為財經韜略團隊原創作品

2016年底, 格力擬130億收購新能源企業銀隆, 最後時刻因股東杯葛而失敗, 為此董明珠不僅在股東大會上手撕格力股東, 隨後還以個人名義拉著王健林、劉強東, 不惜借錢來投資銀隆。

彼時, 那是中國商界的一段佳話:從董明珠身上, 公眾看到了一個新時代女性企業家的剛毅、果敢和家國責任。

“我根本沒有想過勝算和輸贏的問題。 我只想到新能源是國家的一個戰略, 是未來發展新興產業。 最重要的是, 在這個產業中哪個國家擁有最領先的技術。 所以, 這是我們最需要去做的一件事”

董明珠在接受採訪時說道。

然, 從現在暴露出的種種問題來看, 感性的董小姐有可能被忽悠了。

近日, 董小姐投資的珠海銀隆新能源被爆經營出現問題, 訂單下降、員工被放假、多處廠區大面積停工停產, 累計欠款超12億元、產能過剩、高管離職、供應商上門討債……

事實上, 縱觀珠海銀隆這1年半的命運, 可謂是開始即巔峰。

董明珠入主珠海銀隆之後的8個月, 帶領其共簽下總計約800億元的7個新能源產業園項目。

產業園區分別位於珠海、邯鄲、石家莊、成都、蘭州、天津和南京。

因董明珠在各大公開場合的“背書”, 在普通人的眼中, 珠海銀隆早已與董明珠本人以及格力公司緊密相連。

在成都金華鎮, 當地居民在說標的物時, 會直接用“董明珠的銀隆”來表達,

而不是實際控股人魏銀倉(前董事長)。

與董明珠的雄心壯志相比, 現實中, 銀隆的發展卻難稱滿意。

2017年, 銀隆計畫生產銷售3萬台新能源汽車, 實際只完成既定目標的1/5。

進入2018年, 情況進一步惡化。

與火熱的行情相比(如1季度我國新能源客車銷量同比增長328%), 銀隆業績卻仍遭遇冰封:一季度銀隆新能源客、公車銷量分別為499輛和475輛。

其中, 3月份其新能源客車銷量更是跌至68輛和45輛。

“屋漏偏逢連夜雨”, 與糟糕的業績相伴的是動盪的管理層和業務擴展的失敗。

對於銀隆目前遭遇的危機, 可歸結為兩大原因,

其一, 對政策和市場前景預判失誤, 盲目樂觀導致資金鏈緊張。

今年初, 多個國家部委聯合發佈《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》,

上調新能源汽車補貼標準及下調整體補貼額度, 使得銀隆獲取補貼的難度加大。

另一方面, 在董小姐等高層的樂觀氣氛下, 擴建7座生產基地, 導致資金鏈緊張。

如銀隆副總裁此前所言, 由於目前多個產業園同時在建, 國家對新能源汽車的補貼資金未到賬, 銀隆2017年總的資金差額為40億元左右。

若沒有格力的彈藥支撐, 單靠董小姐自身力量, 是很難再繼續砸錢的。

如其最近在接受騰訊採訪時, 面對是否要追加投資的提問時, 已全然沒了之前的那股“勁兒頭”。

其二, 董小姐被“忽悠”, 銀隆的技術方向可能都是跑偏的。

董小姐到底看上了銀隆什麼?

答曰:鈦酸鋰電池。

用董明珠的話說,

鈦酸鋰電池有三大好。

首先, 鈦酸鐵鋰電池不怕高溫和低溫;

其次, 它不衰減;

再次, 它的充電速度快, 這也是最大的亮點。

然而, 在新能源電池業內人士看來, 銀隆當下的根本問題就出在技術路線上, 即其客車搭載的鈦酸鋰電池嚴重的續航問題才是導致客車銷量受阻、電池業務停滯的根本原因。

如銀隆公車每跑大概30公里就要充一次電。

此外用車廠家不但要增加購車量, 還要另做車輛的調配和值班安排, 成本上和實用性上均無競爭力可言。

電池續航上的大BUG, 使得一些跑鄉鎮的銀隆電動公車重新換回了燃油公車, 進而也使得銀隆的新能源汽車在市場上很不吃香。

與之相對應的是國內另一個新能源巨頭——甯德時代,

其研發的客車電池續航里程可以達到200公里以上, 為銀隆的6倍以上。

通俗一點來說, 銀隆新能源電池的優勢(不怕高低溫、充電快、損耗低)就是其他技術路線企業的劣勢;

如其他技術路線的電池衰減就很嚴重, 可能兩三年的時間, 原本充一次電行駛200公里的電動車可能只能行駛100公里就需要充電。

而鈦酸鐵鋰電池一直跑到汽車報廢為止, 都不會出現這一問題。

然而, 銀隆電池的劣勢(續航短)就是別家企業(如比亞迪、寧德時代)的優勢(續航長)。

所以, 這是典型的路線之爭。

那麼, 現在問題來了, 不管你是出於什麼用途買新能源車, 你是打算買個損耗低(可以用上二三十年)但續航短的新能源車, 還是買損耗高但續航短的新能源車?

我想大多數人都會不待猶豫地選擇後者,而市場也著實證實了這一點。

顯然,董小姐看走眼了。

如有接近銀隆方面人表示,“銀隆的一系列的大手筆投資和押錯技術路線,源於高層不懂技術被忽悠。”

而對於銀隆未來可能命運,有業內人士表示,最理想的選擇,就是董明珠能在接下來的格力電器董事會選擇中,二次連任並成功主導收購銀隆。

然而,這也僅是解決銀隆的資金問題,未來銀隆要想真正翻身,還是要在技術路線和產品佈局上全面改弦更張。

“打臉事小,生死事大。”

又到考驗董小姐的時候了。

我想大多數人都會不待猶豫地選擇後者,而市場也著實證實了這一點。

顯然,董小姐看走眼了。

如有接近銀隆方面人表示,“銀隆的一系列的大手筆投資和押錯技術路線,源於高層不懂技術被忽悠。”

而對於銀隆未來可能命運,有業內人士表示,最理想的選擇,就是董明珠能在接下來的格力電器董事會選擇中,二次連任並成功主導收購銀隆。

然而,這也僅是解決銀隆的資金問題,未來銀隆要想真正翻身,還是要在技術路線和產品佈局上全面改弦更張。

“打臉事小,生死事大。”

又到考驗董小姐的時候了。

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