6月27日中午， 印度斯坦航空公司（HAL）一架剛組裝完畢的蘇-30MKI戰斗機在試飛期間墜毀， 墜機地點位于該國馬哈拉施特拉邦， 兩名飛行員都安全彈射跳傘死里逃生。 這架蘇-30MKI從附近的印度斯坦航空公司機場起飛， 然后在起飛不久之后就發生了墜機事故。 印度斯坦航空公司是獲得了俄羅斯蘇-30MKI戰斗機的生產許可證， 為印度空軍生產這款多用途戰斗機， 據統計， 截至目前， 印空軍蘇-30MKI已經發生了9次墜機事故， 導致多名飛行員遇難。
印度蘇-30MKI戰斗機墜毀
當前對飛機墜毀原因印度尚未調查清楚， 不過印度生產的蘇30戰機頻繁墜毀倒是毀了俄羅斯蘇30的好名聲。
蘇-30多用途戰斗機是俄羅斯蘇霍伊設計局在蘇-27基礎上改進而成的戰斗轟炸機。 其研制工作始于20世紀80年代初， 最初的兩架原型機在80年代首飛， 被命名為蘇-27PU或蘇-30。 蘇-30戰斗機是俄羅斯針對美國F-15戰斗機而研制的一種多用途重型戰斗轟炸機， 具有超低空持續飛行能力、極強的防護能力和出色的隱身性能， 在缺乏地面指揮系統信息時仍可獨立完成殲擊與攻擊任務， 其中包括在敵領域縱深執行戰斗任務。
由于上世紀80年年代開始， 印度一直都是俄羅斯的重要軍火市場， 目前印度空軍的主要裝備為俄羅斯的蘇-30MKI型殲擊機、米格-21、米格-27和米格-29型戰機,及法國的“幻影”2000型戰機。 印度空軍在2015年前裝備的蘇-30MKI型殲擊機總數量已經增至230架。
蘇-30MKI戰斗機
當然為了實現戰機的印度國產化， 在印方的要求下， 俄羅斯也答應給印度斯坦公司頒發蘇30生產許可證， 即由印度斯坦航空公司組裝廠組裝蘇30戰機。
現在對于印度斯坦公司的組裝能力也真不敢恭慰。 不過印度航空業也是創下了墜機記錄。
據統計， 印度空軍從1966年至今， 戰機的墜毀率穩居世界第一， 將其他國家遠遠甩在身后。 墜毀率有多高呢？1966年以來， 共有872架米格-21、米格-23、米格-27和米格-29等型號的米格系列戰斗機曾在印度空軍服役， 截止2012年4月19日， 共有482架米格戰機墜毀， 造成171名飛行員、39位平民、8名地面工作人員和1名機組人員喪生。 去年就有一架蘇30戰機墜毀， 印度當時還想讓中國背黑鍋。
頻繁墜機背后是印度國防工業的落后， 去年莫迪訪美期間， 美國洛馬希丁公司聲稱要轉移F16生產線到印度， 等到去年下半年， 美國洛馬希德公司到印度進行考察后， 美國答應可以把生產線轉移到印度生產， 但洛馬公司不保證在印度生產戰機的質量， 說白了， 美國對印度生產能力， 維護保障能力不信任， 自然對印度生產的戰機不保證質量， 所以最終美國向印度轉移F16生產線一事不了了之。
F16戰斗機
蘇30在俄羅斯一直表現優異， 為了開辟印度的市場， 俄羅斯給印度斯坦航空公司頒發生產許可證用于組裝， 結果印度組裝的飛機剛下線試飛就墜機， 而且蘇-30MKI已經發生了9次墜機事故， 這么高的墜機記錄， 俄羅斯真的有些懷疑，