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为什么地铁挤那么多人仍然不算超载?而高铁只能一人一座

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相信讓很多的上班族比較頭疼的一個話題就是地鐵的人太多了是在是太擠 , 以前沒有地鐵的時候, 這種擠就出現在了公交車身上, 但是地鐵出來之后公交車似乎好了很多, 但是地鐵就苦了。

所有的客車、高鐵、火車等等都有超載一說, 那么就奇怪 了, 地鐵沒有超載嗎?地鐵列車上什么時候才能夠算做是超載呢?

我們逐一的去分析下這個問題。

1、地鐵有沒有超載

答案是肯定的, 地鐵當然有超載了, 但是由于地鐵獨特的涉及,

導致它能夠承擔的人數比較多, 大家以為很多人, 甚至連放腳的地方就算做事超載了?其實并不是, 對于地鐵獨特的空間設計能夠讓它承擔更多的人, 很多人都喜歡抱怨幾句司機, 其實是沒有用的, 司機是不能夠拒絕承載的, 只要有人愿意上, 他就得按照規矩開關

2、地鐵能夠承擔多少人

小編查找了北京和南京地鐵的情況, 給出了超載的人數, 每平方米能夠承載的人數在4.5-6人, 為什么會有這么大的空間范圍, 主要是一個是出于人道主義考慮, 另外一個是技術, 那么超載其實是按照技術計算的, 假如說每平方規定的是6個人標準人數, 那么超載的人數就會達到9個人。 而經過試驗, 你遇到的最擁擠的情況也沒有超過這個值,

就算所有人都沒帶行李, 也依然不能達到上限。

所以地鐵不是沒有超載而是實際情況根本就達不到超載的發生, 大家只能人擠人, 一個被一個占用空間位置吧。 但是高鐵就不一樣了, 屬于營運車輛, 根據規定只能是一個人一個座, 連小孩子都需要算在內。 所以地鐵只要是正常行駛, 地鐵就是擁擠點, 但依舊是安全的。

分享下你遇到的地鐵擁擠情況吧?

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