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中国最奇葩的3个高铁站,投资1.2亿却很少人坐,网友:设计人是睡着了吗

【注:本文由〖笑看時代〗作者獨家原創作品, 未經授權, 禁止轉載。 否則將維權到底】

導語:旅游成了人們如今生活中必不可少的一個項目, 我國各地美好的風景數不勝數。 當然我們旅游的前提要做的就是規劃好路線。 有了方便快捷的路線, 旅途中就就會節省很多時間。 隨著旅游業逐漸擴大, 每個旅游景區對路線的規劃也是很細致。 高鐵成了如今人們最常用的交通工具, 如果建的合理自然方便了大眾, 如果沒有規劃好從而就會導致人們對高鐵的各種不滿。 今天小編就來吐槽下三座比較坑的高鐵站,

不止你是否坐過。

1、孝感北站

如果排名的話, 這個高鐵站一定是第一位。 08年投資了1.2億元建造了這樣一個高鐵站, 高鐵的主要目的不就是為了大家的方便才建造的嘛。 真的不知道當時選高鐵站的人是怎么想的, 距離縣城有十公里, 縣城里的人坐高鐵確實挺方便的, 可是距離市區卻要整整一百公里的距離。 對于高鐵明明是市區的人多需求更大, 建造的離市區那么遠, 我們可以想象一下, 從市區過來坐高鐵要提前三個小時過來, 而且還是在不堵車的情況下, 如果堵車那誰都說不準了。 看到這里小編不禁同情湖北市區的群眾們, 做個高鐵也是夠費勁的。

2、德興站

在15年就開始運營了, 這個高鐵站與三清山這個景點比較近,

如果想去三清山旅游的游客直接做到這個高鐵站還是比較好的, 但如果去市區的話, 小編還是不建議大家選擇這個高鐵站, 因為這個高鐵站距離市區比較遠, 而且高鐵站周圍很荒涼, 地處偏僻, 就連很多當地人都說沒有去過。

3、銅仁南站

這個高鐵站也是人們吐槽最多的高鐵站之一。 建立這個車站后當地人坐高鐵方便了, 但市區的人去銅仁站就比較費勁了, 發車前兩個小時就得出發, 還是在沒有堵車的情況下, 市區的小伙伴們想做這個高鐵也是夠費勁的。

結語:不過有些網友表示:建造高鐵站需要是個很大的工程, 一定是經過多方面的考慮才決定的, 也許是為了加快當地的發展, 所以才把站建在那里的。

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