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高铁的黑科技:车头前面的开口是干嘛的呢?你注意到过吗?

高鐵現在已經走進了我們的日常生活了, 我們現在的日常生活幾乎都已經變成了快節奏模式了, 我們總是在不停的進行追趕著, 不斷的要求自己吃飯快、上學快、上班快、工做快、反正什麼都要快。 生活在這樣的一個資訊科技高速發展的時代, 我們不快都不行了, 不快就意味著你將要被淘汰。 所以只有通過不斷的學習才能使自己立於不敗之地。

近年來, 我們的國家一直在致力於發展高科技, 發展新技能。 在這幾年的不斷努力中, 我們的國家也確實取得了不少令人驚訝的成就, 最近在我們國家發展起來的高科技產品中,

高鐵是具有一定的代表性的, 高鐵技術的發展帶動了我國的對外出口貿易, 高鐵技術在我國的發展時間還沒有超出二十年的時間, 但我國的高鐵技術已經在世界上斬獲了多個科技第一。 取得了一系列傲人的成績。

在我們國家的高鐵技術取得成功的時候, 我國的高鐵技術也開始走出了國門, 走向了世界。 在國內我們國家和政府也開始大力的在高鐵的建設上進行大力的投資。 現在高鐵在我國的不少大城市中已經建好並通車了。 成坐高鐵出行也已經成為了許多城市人的普遍的出行方式, 乘坐高鐵不僅快捷, 而且還安全。 由於高鐵是剛剛上市的新寵兒, 所以也有許多的人非常喜歡乘坐她上班與出行。

但最近有不少細心的乘客觀察到了一個問題, 那就是發現每個高鐵的前面都有一個小的開口, 這個開口引起了許多朋友們的好奇心, 小編我在這裡相信你肯定也有同樣的疑問。 有的乘客懷疑他是給高鐵充電的, 也有人說那是高鐵為了維修方便所故意留下來的。 那到底這個小口有什麼功能呢?小編接下來就為您解答一下吧。 小編我也是最近查了好多資料才知道的啊!

高鐵技術在我國的發展不到二十年, 但我國的高鐵技術已步入世界的前列, 這其中就包含了許多的黑科技, 這小口就是其中的一個, 其實這個小口是連接兩個列車的, 小口裡面的部件叫做連軸器, 起連接作用。 也有充電和資訊傳輸作用,

到主要是連接作用。 不過遺憾的是, 這個連接器是靠進口的, 這也是我們高鐵實現完全國產化的一個硬傷啊!

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