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外卖员抗议强制派单,这对外卖员的收入有多大的影响?听外卖小哥怎么说

最近有多地的外賣員進行了罷工抗議, 而抗議的內容不是拖欠工資等問題, 而是強制派單。 據說現在強制派單後, 對於外賣員的日常工作產生了很多的影響, 效率降低了, 收入還減少了, 這是怎麼回事呢?

外賣員抗議強制派單, 這對外賣員的收入有多大的影響?聽外賣小哥怎麼說

外賣員被很多人都當成高薪職業, 因為就算是幹得很一般的收入都是可以達到五六千塊的, 如果收入低於這個標準, 那說明真的不適合幹外賣員的。 不過正是這樣一份高薪的職業, 卻有不少人都罷工抗議強制派單,

據說是因為這次眾包升級後, 外賣員接到的訂單很不合理, 有的訂單非常遠, 這讓不少外賣員覺得是在強制派單。

一位外賣小哥就說以前都是按距離來派單的, 一般都是附近3公里範圍內自由接單, 外賣員接收到的訂單都是相對統一的, 不會接到不熟悉的其它區域, 這樣熟能生巧, 哪裡可以走哪些捷徑都是可以知道的, 效率可以高, 外賣員也可能多掙一些錢。

而現在強制派單後, 一些非自己熟悉區域的訂單也接到了, 往往距離還是非常遠的, 想拒絕訂單也可以, 不過一旦超過三次的話, 當日就接不到其它訂單了。 所以外賣員也只能無奈去送那些距離遠的, 不熟悉區域的訂單。

這樣影響的影響是非常大的, 距離太遠了你就不敢再多接太多訂單,

還需要去非常早等著拿外賣, 更是要快速去送, 基本上第一次送不熟悉的區域, 都會超時的, 那樣就拿不到提成了。 而且太遠的距離還會讓外賣員的電動車提前沒電了, 幹半天就沒電的話, 下午都不知道怎麼工作了, 也是影響外賣員的掙錢計畫的。

反正現在強制派單, 還不能拒絕後, 接單效率很低了, 以前一天能夠送三四十單, 現在只有二三十單了。 很多時候都是電動車沒電後只能夠回去充電, 想多接一次單的話又會導致訂單超時, 也是真的挺無奈的。

其實外賣員只是抗議強制派單, 而不是直接辭職, 說明還是非常想幹這份工作的, 只不過是需要派單可以更合理一些, 這樣都能夠賺到錢也願意幹下去的。

外賣小哥只希望系統派單早點恢復正常吧, 跟以前一樣就可以了, 也不願意再多大的改變了。

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