作者：小蔡
中印兩國的歷史交往源遠流長， 現在也是重要的經濟交易夥伴以及維繫地區平衡的主導力量。
但多數中國人對印度的瞭解並不深入， 停留於嘲笑印度人的傳統習俗和生活方式上， 印度很可能是我們最陌生的鄰居。
冷熱已經推出了一系列認識印度的文章， 今天我們換個角度， 瞭解一下印度人是怎樣看待中國的。
印度班加羅爾
領土爭議與中巴關係
印度與中國原本是友好關係， 兩國自古就有經貿與文化交流， 而且都曾遭遇歐洲帝國主義者的侵略和殖民， 所以理應同氣連枝、同病相憐。
印度是最早承認中國的非社會主義國家之一， 而周恩來總理更與印度建國總理尼赫魯聯手打造和平共處五項原則， 可見兩國的關係原本不錯。 普通印度人對中國也算友善， 印度民間素有｢Indian Jini Baibai｣的說法， 意思是指印度和中國是兄弟之國。
周恩來與尼赫魯
1962年的中印戰爭之後， 一切都變了。 中印關係急劇跌入冰點， 兩國交流基本停止， 而印度人對中國人的看法也隨著政客們的政治宣傳而改變。
印度政客在60年代開始宣揚大印度主義， 主張印度是南亞次大陸的唯一強國， 在領土方面更鼓吹印度應繼承英屬印度， 故而西藏和喀什米爾的治權也在印度的｢計畫｣內。
中印戰爭
在這種民族主義情緒的鼓動下， 印度人認為中國非法侵佔印度國土，
巴基斯坦地區原本屬於英國殖民時的印度， 但因為宗教和政見差異而在印巴分治時期自成一國， 與印度分庭抗禮， 所以印度一直覺得巴基斯坦是｢叛徒｣， 並與巴基斯坦發打了三次戰爭， 兩國間敵意滿滿。
中印戰爭後中國本著｢敵人的敵人就是朋友｣的原則， 大力支持巴基斯坦（所謂巴鐵）， 尤其是在軍事工業和國防方面， 例如中巴合力研發的梟龍戰鬥機， 繼而讓巴基斯坦有能力在南亞次大陸裡面制衡印度。
梟龍戰鬥機
由於中國與巴基斯坦的友好與合作，
印度人喜歡中國產品
由於地緣政治和領土爭議， 中國極不受印度人歡迎， 但印度人卻對中國製造的產品， 尤其是高科技產品趨之若騖。 當下印度人最推崇的中國商品， 非智慧手機莫屬。
根據有關統計， 2017年中國品牌的智慧手機已佔據印度市場半壁江山， 其中小米、oppo、vivo與聯想的手機比較突出， 小米更佔有31.5%的市場份額， 由此可見中國手機在印度有多流行。
中國手機品牌在印度很普遍
對印度人來說， 中國手機比蘋果和三星便宜， 較低階層也能承受， 這是因為不少中國手機廠商在印度本土設廠， 成本較低。
中國手機的功能和設計也特別適應到印度人的需求。
眾所周知， 印度擁有多種官方文字和語言， 而中國手機就支援支援印度的多種語言和文字， 令印度消費者感到方便和貼心。 這個針對性文化多元性的設計， 即使是蘋果、三星和印度自己的本土品牌都沒有考慮到。
印度人比較喜愛色彩繽紛的手機外殼， 所以進入印度市場的中國手機廠商特別注重這一點， 推出漸變色的手機外殼， 成功吸引到大批印度客戶。
在印度人看來， 中國手機的最大吸引力在於適合印度國情和文化， 印度人感使用方便。 那麼， 中國手機成為印度人追逐的潮流品也就不足為奇了。
另一個讓印度人折服的中國產品是地鐵。
印度新德里地鐵自2002年開始運行。 但由於印度北部的氣溫太高，
但後來中國中車公司自2007年成功獲得了新德里古爾岡線的建設權後， 這個問題便得到了解決。 這條古爾岡線是印度地鐵故障率最低的一段， 成本相對較低， 降噪節能也很好， 被印度人稱為｢性價比最高｣的地鐵。
中國中車修建的新德里地鐵
因為古爾岡線的成功， 印度加大了跟中國中車公司的合作， 讓後者承建印度機場快線、古爾岡南延線、孟買地鐵一號線等等， 未來印度政府打算將更多地鐵承建權給中國。
去年中印邊境對峙危機時， 印度國內彌漫一股抵制中國貨的氣氛， 但最後卻是不了了之， 因為中國產品在印度有絕對優勢。 有印度線民說：｢印度人離不開中國，因為中國產品價廉物美，適應印度國情，比本土品牌做得優秀。｣
印度人對中國的糾結心理
除了因為領土爭議與中巴友好，印度人對中國沒有半點好感之外，在其他方面印度人對中國的看法十分糾結。
印度是世界上人口最多的「民主」國家，這是印度人的驕傲，因而對於中國政府較為強勢的管治頗有非議。但另一面，卻認為如果印度政府有中國政府的高效，印度的經濟和社會民生會更好。
喀什米爾地區
對印度發展的一大限制便是其複雜多元的地方文化和根深蒂固的傳統思維，沒有一個強勢高效的政府，這些問題難以解決。這種糾結的情緒一直成為印度人的心結。
整體上，印度對中國的看法還是偏正面，很多去過中國旅行的印度人都不約而同地稱讚中國的高鐵乾淨、快速和準時，比印度先進很多。
中國高鐵
結語
隨著中國綜合國力越來越強，印度人也更多地自我反思。
自清未歷經太平天國之亂、列強入侵、軍閥混戰、抗日戰爭、內戰和新中國一系列的政治運動等，中國社會的發展一度停滯不前。
印度基本沒有太多的天災人禍，而早期的國力更勝中國，但中國在改革開放後四十年間飛速發展至世界第二，更遠遠甩開印度，這不能不讓印度人深思。
深圳
印度人對中國的心態很矛盾。中印兩國有領土爭議，又是政治軍事上的對手，印度在經濟上離不開中國，在政治上還看不起中國，但又很羡慕中國政府的高效。
也許，印度人的這種心態在當今世界很有普遍性。
有印度線民說：｢印度人離不開中國，因為中國產品價廉物美，適應印度國情，比本土品牌做得優秀。｣印度人對中國的糾結心理
除了因為領土爭議與中巴友好，印度人對中國沒有半點好感之外，在其他方面印度人對中國的看法十分糾結。
印度是世界上人口最多的「民主」國家，這是印度人的驕傲，因而對於中國政府較為強勢的管治頗有非議。但另一面，卻認為如果印度政府有中國政府的高效，印度的經濟和社會民生會更好。
喀什米爾地區
對印度發展的一大限制便是其複雜多元的地方文化和根深蒂固的傳統思維，沒有一個強勢高效的政府，這些問題難以解決。這種糾結的情緒一直成為印度人的心結。
整體上，印度對中國的看法還是偏正面，很多去過中國旅行的印度人都不約而同地稱讚中國的高鐵乾淨、快速和準時，比印度先進很多。
中國高鐵
結語
隨著中國綜合國力越來越強，印度人也更多地自我反思。
自清未歷經太平天國之亂、列強入侵、軍閥混戰、抗日戰爭、內戰和新中國一系列的政治運動等，中國社會的發展一度停滯不前。
印度基本沒有太多的天災人禍，而早期的國力更勝中國，但中國在改革開放後四十年間飛速發展至世界第二，更遠遠甩開印度，這不能不讓印度人深思。
深圳
印度人對中國的心態很矛盾。中印兩國有領土爭議，又是政治軍事上的對手，印度在經濟上離不開中國，在政治上還看不起中國，但又很羡慕中國政府的高效。
也許，印度人的這種心態在當今世界很有普遍性。