當我們決定去體驗下諾夫哥羅德索道（俄語：Нижегородская канатная дорога）時， 身高超過180、擔任我們臨時導遊的、在俄羅斯攻讀博士學位的林子連連表示：我送你們過去， 然後我在車裡等你們。
他說他恐高。
在我們一再教唆“以毒攻毒”後， 他順從了， 跟著我們坐了一個往返， 下來後問他：怕嗎？
他說：沒想到一點都不刺激啊。
BINGO！
這是一條橫跨伏爾加河、連接下諾夫哥羅德和博爾的一條索道， 不僅用於遊客觀光， 也是兩岸居民往返兩地最快速便捷的交通工具。
索道為兩岸居民提供除了已有的水上的士、渡輪服務、鐵路和公路以外的渡河交通新方法，
下諾夫哥羅德索道於2010年1月20日動工， 2年後的2012年2月9日投入使用。
位於博爾的索道月臺
下諾夫哥羅德索道全線共有2個車站， 分別設在伏爾加河南岸的下諾夫哥羅德市和北岸博爾斯基縣的博爾， 全長3661米， 兩端海拔高度落差為62米。
索道總共設有高度7米至82米不等的10座纜索支撐塔， 車站與支撐塔分別佔用下諾夫哥羅德31.8公頃和博爾29.6公頃土地。
纜車為法國波馬嘉仕其（Pomagalski S.A.， 簡稱Poma）的DIAMOND C8S-190型， 纜車轎廂外高度2米， 內高度為1.9米， 重700千克， 最多可載8人。
我們一行7人， 每車可座8人， 這位來自喀山的MM和我們坐同一個車廂， 金色的光罩在她臉上， 好美。
每趟行程需要12.5分鐘， 最高行駛速度為5米/秒。
所以， 真的很慢、很穩。
在歐洲眾多索道系統當中， 下諾夫哥羅德索道不僅僅是少有的通勤索道， 還破了多項歐洲記錄：歐洲最長的索道， 海拔最高、最長的架空段：最長的一段架空段長達800米， 兩端海拔高度都超過95米， 創下吉尼斯世界記錄。
這段索道單程票價是：100盧比， 折合人民幣10元。
值得一提的是：原本索道首次測試運行時， 第一位“乘客”應該是作為測試載荷的沙包， 畢竟誰也無法預估風險， 不能做活體實驗。 但事實上， 真正的第一位乘客卻是時任下諾夫哥羅德州州長瓦列裡·尚采夫。 2011年的12月2日， 他在其餘15位官員的陪同下進行試乘， 中途還出現了纜車停駛的情況。
不愧是為人民服務、敢為天下先的戰鬥民族， 服氣服氣。
坐這條索道俯瞰伏爾加河視野更加開闊， 絕對值得一試。
這樣的風景換別的方式都無法看到。
讓我們驚訝的是， 河上小島居然有沙灘， 俄羅斯人紛紛出動來此曬日光浴， 很多人還在伏爾加河裡游泳， 老實說， 河水看上去並不怎麼乾淨......
只能說， 對於一年到頭幾乎都是冬天的下諾夫哥羅德人來講， 當下這種曬到人脫皮的夏天實在是太難得了， 如此熱烈的陽光彌足珍貴了， 不曬對不起一整年！
世界盃企鵝號報導團首席村婦於下諾夫哥羅德