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被奥迪炒鱿鱼的设计总监设计的车!拆开底盘的一瞬间!

其實說起比亞迪宋max。 在MPV市場的銷量中是比別克gr8高的, 那這款比亞迪宋max的銷量, 也是比五菱宏光少了那麼一點, 而在最近幾年呢, 五菱宏光的位置也是啊, 沒有人能過來挑戰成功的!但是這幾年的汽車排名上千年老一的五菱宏光和

千年老二的別克gl的組合。 現在終於被比亞迪宋max給逆襲了。 這其實是比較值得高興的一件事情, 被奧迪炒魷魚的設計總監設計的車!拆開底盤的一瞬間!

這個比亞迪的公路坦克的稱號, 也不是吹出來的呢!那我們現在就來分析一下這款比亞迪宋MAX。 首先我們請到的是這一位姓李的先生,

這一個李姓車主買這台車之後已經跑了8000km了。 這一款比亞迪宋MAX後面使用的是非獨立的懸掛。

而前面用的是獨立懸掛。 其實就看他這一點的話, 這一位李先生是不滿意的。 因為她是其實理想的車型是前後懸掛都是獨立懸掛。 但是這輛車的安全性做的還是很好的, 他的保護層。 做的還是比較好哦!特別令人欣慰的是他的鋼材質了吧?

然後讓我們看一下這款車底盤吧。 這款車的底盤的話, 可是由艾格親手設計的呢?所以說。 看完之後, 你會覺得比亞迪真的是找對人了呀。 這個車的底盤兒其實跟同級車比起來的話。 水準是跟他們拉他們幾條街了!其實這一點的話,

這位李先生自己的體會, 也是蠻深刻的。

什麼路都不怕好了, 小編就說點兒點兒了, 評論區可以留言哦。

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