作為開啟商業航太時代的一家公司， 馬斯克的SpaceX在全球範圍內都開啟了一波商業航太熱潮， 包括中國。 但其實在美國還有一家私人航太公司——藍色起源（Blue Origin）一直有著媲美SpaceX的實力， 而且它的創始人正是現任全球首富、亞馬遜創始人——貝索斯。
貝索斯
而就在日前， 亞馬遜CEO傑夫·貝索斯旗下的私人太空公司藍色起源宣佈計畫從明年開始向遊客銷售亞軌道太空艙票。 根據報導， 藍色起源將在2019年啟用New Shepard發射系統， 而太空艙內部空間有530平方英尺， 可以容納6名宇航員。 雖然目前該公司還沒有宣佈這張「船票」的售價，
當然了， 現在太空旅行看起來只是富豪們的娛樂項目， 但是未來呢？實際上不管是馬斯克的SpaceX還是貝索斯的藍色起源， 它們的目標都是降低太空航太的成本並且普及開來， 馬斯克更是戲稱SpaceX的目標就是做一家太空巴士公司。
馬斯克
不過值得一提的是， 雖然馬斯克和貝索斯都有「人類殖民月球」的想法， 但是馬斯克的初衷傾向於在地球「註定滅亡」之前建造人類的第二家園， 貝索斯則為的是將人類的工業（特別是重工業）搬到其他星球上運行， 以便於保持地球的生態系統。
雖然目的不同， 但從效果和方式來看， 馬斯克和貝索斯可以說走到了一起。 不管是SpaceX還是藍色起源都看到了現階段商業航太最重要的三個方面：降低成本、提高可靠性和改善可用性。
降低成本很好理解， 這也是普及商業航太最重要的一點， 其中火箭可重複發射就關鍵的地方。 而SpaceX這幾年不僅多次成功回收了火箭， 並且從之後的再發射成功來看確實有效。
火箭回收
提高可靠性同樣重要， 畢竟不過是載貨還是載人火箭， 安全可靠性永遠需要放在最重要的地方。
而改善可用性其實說的是火箭對於發射條件的依賴度降低， 舉個例子， 比如在火箭發射過程中有一個感測器壞了也沒事， 即使在回收過程中也能依靠其他部件安穩回收， 這就是是改善可用性方面。
送上太空的跑車
人類其實幾千年前就有太空夢，