2018年6月17日，
我市素龍街道發生一起命案，
被害人為近日網傳失蹤女子歐某某。
6月19日，
我市公安機關將犯罪嫌疑人張某某抓獲，
破獲該案。
經查，
6月17日淩晨3時許，
在我市城區某酒店門口等網約車的歐某某（女，
23歲）誤以為剛好開車經過的張某某（男，
32歲）是網約車司機而搖手上車之後，
由張某某帶至其經營的農場內對其實施了性侵並將其殺害。
當晚，
公安機關接到歐某某家屬的報警後立即開展偵查工作。
6月19日下午，
民警在張某某經營的農場內將其抓獲。
經審訊，
張某某對其犯罪事實供認不諱。
經現場勘查，
勘驗人員在該農場內發現歐某某屍身完整。
目前，
嫌疑人張某某已被公安機關刑事拘留，
案件正在進一步偵查中。
近日，
我市有羅某豔、張某某等個別線民在微信群及朋友圈編造發佈“滴滴司機殺人”、“分屍”等虛假資訊，
造成了惡劣的社會影響，
引起了群眾的恐慌。
我市公安機關對二人進行批評教育，
並處以治安處罰。
公安機關提醒廣大群眾，
要理性、文明上網，
注意辨別各類網上不實資訊，
自覺抵制謠言，
不造謠、不信謠、不傳謠，
發現謠言及時舉報，
同時要保護受害者及其家屬隱私，
共同維護健康的網路環境和良好的社會秩序。
對惡意編造傳播網路謠言的，
公安機關將依法嚴懲。
延伸閱讀網約車新政實施一周年：打車難現象仍存 諸多問題待解2017年11月12日訊，
網上約個順風車，
對方說地方寬敞還能睡覺，
結果來的卻是一輛大貨車；天氣極好，
路況極佳，
想要叫個網約車，
打開軟體卻發現動態調價1.5倍；叫個網約車送護照，
接單的電動汽車跑到半道沒了電，
造成損失雙方爭論不休……2016年7月28日，
交通運輸部、工信部等7部委聯合發佈《網路預約計程車經營服務管理暫行辦法》，
自2016年11月1日起施行。
如今這項網約車新政實施已滿“周歲”，
不過，
相比破局之初，
現在的點贊聲卻並不強烈，
各種網約車問題也是層出不窮。
相關專家指出，
新政明確了網約車的合法地位，
使得網約車從野蠻生長進入到規範發展階段，
然而在政策落地過程中又產生了新的問題，
相關部門執法監管需要建立新的機制，
各地暫行的實施細則仍需不斷修正完善。
2010年5月易道用車成立，
拉開了網約車行業大幕。
2016年，
網約車新政的出臺首次提出將互聯網專車納入預約計程車汽車管理，
在平臺網約車牌照、駕駛員資格認定、車輛准入等各方面都給出了具體要求。
交通運輸部在今年7月28日公佈的資料顯示，
網約車新政實施後，
截至當時，
已經有24個省(市、自治區)發佈了實施意見，
133個城市公佈落地實施細則，
還有86個城市公開徵求意見。
李強是石家莊市某企業的司機，
由於工作性質原因閒置時間較多。
2015年，
看到網約車市場的繁榮，
他買了一輛比亞迪轎車，
當起了網約車司機。
“當時專門買個小排量的國產車，
跑起來成本低能多掙點，
可現在卻受到限制。
”李強告訴記者，
他的這輛車軸距2600毫米，
排氣量1.5升，
不滿足石家莊市對網約車的要求。
相比較而言，
北京、上海、深圳等地網約車新政還對駕駛人戶籍、車牌、車型等作出要求，
車輛軸距和排氣量要求更高。
隨著全國各地新政實施細則過渡期的截止，
越來越多的網約車司機和車輛因不符合標準而退出，
李強也退出了網約車行業。
隨後全國多個城市再次出現打車難、打車貴的現象。
滴滴出行的一項調查資料表示，
2017年6月的打車難度與2016年6月相比，
北京增長12.4%，
上海增長17.7%，
廣州增長13.2%，
深圳增長22.5%；難度減少的城市中，
成都減少1.8%，
三亞減少1.0%。
交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，
對於打車難，
將通過互聯網+網約車新業態規範管理和不斷培育市場，
最終構成多樣化、差異化、品質化的計程車出行服務體系，
逐步完善市場。
交通運輸部將健全和完善相關配套措施，
制定對嚴重違法失信網約車經營者和駕駛員的實施聯合懲戒的備忘錄，
建立行業“黑名單”制度和市場退出機制，
不斷提升行業服務品質和水準。
據《法制日報》
來源：北晚新視覺網綜合 鳳凰網編輯：TF003
