在豐田、本田已經明確將大力發展氫燃料汽車的情況下， 寶馬近日宣佈將於2021年之前向市場投放氫燃料汽車。 日前， 寶馬以5系GT為原型， 製作了一台氫燃料汽車並向媒體展示。
外型上來看， 這款氫燃料寶馬轎車與普通5系GT沒有太大區。 由於僅用於測試， 目前僅有252馬力（188千瓦功率）， 續航力未知；不過即使如此， 也比已經上市的豐田Mirai的114千瓦更強勁。 但寶馬方面表示， 正式量產車型會“更大更強”。
這是寶馬氫燃料汽車的發動機細節， 原理並不複雜：氫輸入燃料電池中產生化學反應， 通過外電路從負極傳導到正極為電池提供能量；同時質子卻可以通過質子交換膜與氧產生水霧排出，
目前， 氫燃料電池汽車的主要問題在於“充氣站”過少， 即便是銷量最多的歐洲也是如此。 演示時， 寶馬搞來了一量充氣卡車來充電。
也有很多朋友擔心氫燃料汽車的安全性問題， 不過在補充燃料方面， 與普通燃油車沒有太大區別。 將燃料管插入汽車固定好， 即可導入液態氫或氫化物， 過程迅速安全。
此前， 寶馬展示了與殼牌合作設計的氫燃料“加油站”的概念圖， 可以看到設計簡約前衛， 同時也提供傳統燃油加油系統， 預計在美國市場率先興建100個。
至於汽車發生碰撞時的安全性問題， 此前豐田測試時顯示氫燃料會通過特殊設計從車身上噴出點燃，
當然， 氫燃料汽車並不適合所有場景， 500公里左右的續航力、較少的燃料補給站， 都是發展初期的問題。 但參考目前電池汽車的發展， 或許氫燃料汽車可以在公共交通等方面有更大作為， 畢竟它更加環保。