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中国军事专家全面解读美媒恶炒的所谓“中国在东海使用激光器”


美國軍艦上的鐳射告警裝置(資料圖)

【環球網軍事報導 環球時報特約記者 張亦馳 記者 劉 揚】美國媒體再次把“用雷射器照射美軍飛行員”的指責丟向中方。 《大眾機械》網站20日報導稱, 繼在中國駐吉布地基地附近遭鐳射武器照射後, 在東海附近的美軍飛行員也遭受了來自中國的鐳射“攻擊”。 不過中國專家表示, 這完全是媒體的惡意攻擊和選擇性報導。 從美媒的報導來看, 即便真的發生鐳射照射事件, 也沒有任何證據證明中國政府與此有關。 對於中國製造並出售鐳射眩目器的指責, 專家表示, 美媒應該補補課,

先看看美國海軍裝備了多少鐳射眩目器。

美軍在東海遭雷射器“攻擊”?

《大眾機械》網站報導稱, 對美軍的鐳射攻擊已經從非洲擴展到太平洋。 在中國東海地區作業的美國人員已成為鐳射致盲攻擊事件的受害者, 這類似於今年早些時候在吉布地發生的雷射器照射事件。 報導稱, 最近用非致命鐳射進行攻擊的是中國公民。

今年早些時候, 五角大樓向美國飛行員發出“航行通告”, 稱“未經授權的鐳射活動”導致在吉布地上空的不明數量美國人員受傷。 這些雷射器來自於中國第一個海外軍事基地或者其附近。 而《大眾機械》的文章稱, 現在美國報告的發生在東海類似事件有20多起。 文章稱, 據美國《航空週刊》報導,

隨著襲擊數量的增加, 它們還涉及更多的鐳射頻段。

報導稱, 美國印太司令部證實, 鐳射攻擊源來自於岸上和漁船。 目前還不清楚來自海岸的襲擊的具體位置。 文章稱, 中國為漁船船員提供培訓並提供補貼, 使其成為“海上民兵”。 將雷射器指向低空飛行的美國飛機符合“海上民兵”的職責, 可以讓中國政府在不動用軍隊或海警的情況下向美國軍隊表明他們在這一地區不受歡迎。 文章認為, 這些攻擊或許與美國收回今年環太海軍演習的邀請有關。

報導稱, 這些雷射器越來越複雜、先進, 這意味著中國政府對鐳射攻擊的支持。 另外, 如果沒有雷達操縱人員的指示, 簡陋漁船上的船員無法分辨民用飛機和美國軍機。 報導稱,

美國軍方正在加大採購鐳射防護眼鏡的力度。 考慮到飛行員佩戴各種頭盔、耳機、武器指示裝置和防化裝備, 這讓事情顯得有些複雜。 鐳射防護眼鏡也很貴, 每個價格在500到2500美元之間。

文章還指責中國開發和銷售鐳射眩目器。 報導稱, 這些武器包括BBQ-905鐳射眩暈器、WJG-2002鐳射槍、PY132A鐳射致盲武器和PY131A致盲鐳射武器。 “這些武器在戰時使用會違反國際法。 ”

針對美軍方飛行員?

對於美國媒體關於雷射器照射針對美軍方飛行員的猜測, 中國專家表示未必如此。 據專家介紹, 美軍很多現役飛機和直升機都裝備有鐳射告警裝置, 作為其電子戰系統的一部分, 例如AN/AVR-2型鐳射告警接收機。 它們的主要用途是對鐳射測距、照射裝置發出的鐳射進行告警。

這些雷射器的工作距離較遠, 功率較大, 較容易被截獲。 如果一些鐳射眩目器或擁有類似功能的雷射器照射功率足夠大, 這些告警器就能做出告警, 並指示出其方位。

不過, 如果照射事件是由低功率雷射器造成的, 甚至就是簡單的鐳射筆, 其功率低於告警裝置的檢測門限, 這種告警裝置可能無法做出有效反應。 為此, 美軍方還專門開發了更為靈敏的鐳射照射告警和記錄裝置, 能夠檢測到低功率鐳射的照射。 這類鐳射照射告警和記錄裝置通常以簡易方式安裝到直升機座艙中。 總體來看, 美國軍方擁有相對完備的告警措施和裝備。

對於民航來說, 就沒有這些先進裝備了, 是否遭到鐳射照射, 完全靠飛行員感覺。

不能排除這些照射事件(如果果真發生的話)是針對所有飛機、但民航飛行員未感受到的可能性。 另外, 民航飛機正常飛行高度較高, 普遍在萬米左右, 簡易雷射器也很難照射並發揮作用。 而美軍飛機很可能是因為飛得太低、距離太近才成為目標。

美海軍是鐳射眩目器的使用大戶

專家表示, 關於美方所說的鐳射照射事件資訊極為有限, 但從目前報導來看, 美方只是確認和中國漁船有關, 至於是否和中國官方有關, 完全是媒體的臆測。 而把中國漁船與“民兵”聯繫到一起也過於牽強。 另外, 美國媒體往往避重就輕, 選擇性報導。 例如上次吉布地發生的所謂鐳射照射事件中, 美方承認相關事件發生在距離中國基地750米處, 而這個距離美方飛機飛越是違規的。儘管美國媒體大肆炒作,美國軍方自知理虧,相對低調處理了此事。如果真的是中國無緣無故使用鐳射武器攻擊了在國際空域合法飛行的美國軍機,並且導致其飛行員“受傷”,美國國防部恐怕不會善罷甘休。最近的事件中,美方隱瞞了多少事實,我們不得而知。

另外,鐳射照射事件並不一定與軍用雷射器有關係,也未必是鐳射武器。英國BBC2016年一篇關於航班飛行員受到雷射器照射的報導中稱,2009年1月到2015年6月間,英國民用航空當局收到超過8998起鐳射照射事件報告。

美媒指責中國開發鐳射眩目器,但實際上,美國海軍使用得非常早,裝備非常多。美海軍還經常在網站上炫耀美軍練習和使用鐳射眩目器。美國海軍使用的最典型的型號是GLARE LA-9/P型鐳射眩目器,其“警告距離”夜間4公里,白天1.5公里,眩目作用距離500米。現有的《特定常規武器公約》的第四議定書《關於鐳射致盲武器的議定書》禁止的是以永久性致盲為唯一設計用途的鐳射致盲武器,為規避這一條款,美軍方就把眩目器做成多用途的,既可以用作眩目器,又能當鐳射指示器,但實際使用中,主要用於驅離人員,確保艦艇安全。

而這個距離美方飛機飛越是違規的。儘管美國媒體大肆炒作,美國軍方自知理虧,相對低調處理了此事。如果真的是中國無緣無故使用鐳射武器攻擊了在國際空域合法飛行的美國軍機,並且導致其飛行員“受傷”,美國國防部恐怕不會善罷甘休。最近的事件中,美方隱瞞了多少事實,我們不得而知。

另外,鐳射照射事件並不一定與軍用雷射器有關係,也未必是鐳射武器。英國BBC2016年一篇關於航班飛行員受到雷射器照射的報導中稱,2009年1月到2015年6月間,英國民用航空當局收到超過8998起鐳射照射事件報告。

美媒指責中國開發鐳射眩目器,但實際上,美國海軍使用得非常早,裝備非常多。美海軍還經常在網站上炫耀美軍練習和使用鐳射眩目器。美國海軍使用的最典型的型號是GLARE LA-9/P型鐳射眩目器,其“警告距離”夜間4公里,白天1.5公里,眩目作用距離500米。現有的《特定常規武器公約》的第四議定書《關於鐳射致盲武器的議定書》禁止的是以永久性致盲為唯一設計用途的鐳射致盲武器,為規避這一條款,美軍方就把眩目器做成多用途的,既可以用作眩目器,又能當鐳射指示器,但實際使用中,主要用於驅離人員,確保艦艇安全。

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