ofo回應漲價。 近日， ofo調價一事激起了軒然大波。 有用戶宣稱， 其僅使用ofo騎行了0.56公里， 用時3分鐘， 行程費用卻為2元錢。 事後， 根據媒體計算， 這確實符合ofo調價之後的新計費規則。 只是， 共用單車這麼貴， 還會有人用嗎?
根據武漢地區的ofo計費規則， 起步價0.5元、時長費0.5元/分鐘， 里程費0.5元/公里。 此外， 1小時內最高收費2元， 未滿2元則按照起步價+時長費+里程費計算。 使用時長超過4小時， 全部收費10元(行程收費標準未明確時限， 應為一天內)。 從時間計費上看， 就是“超過3分鐘當1小時算”。 在此之前， 小黃車用戶騎行30分鐘以內， 收費均為1元。
對此， ofo回應稱， 現階段的計費規則只是試行， 根據使用者不同用車需求， 探索更趨合理的計費方式。 “ofo正在測試新的計費方式和方法， 使用者的使用費用與使用時間關聯， 費用可能會少於1元或者多於1元。 目前處於測試階段， 感謝大家的關注。 ”
換句話說， 對於用戶願意出多少錢， 以及怎麼樣能賺到最多錢， ofo還需要一步步試探。
經濟學家宋清輝認為， 共用經濟的本質是對社會閒置資源進行再次調配， 從而滿足人民群眾廉價即可享用這些資源。 他不認同目前的定價模式：“ofo用戶騎車3分鐘騎了500米就要收費兩元不合理， 價格過高。 ”