戳音訊聽滿朝旭絮叨
2018年6月20日中央廣電總台央廣中國之聲《新聞縱橫》播出
關於排放門的一條消息日前刷爆了汽車圈， 那就是奧迪的CEO施泰德被捕， 德國警方因大眾的“排放門”逮捕了這位CEO， 這也是大眾集團迄今為止因涉嫌排放造假而被逮捕的高管中級別最高的。 目前， 大眾和奧迪已經確認了逮捕情況， 但是重申除非有確鑿的犯罪證據， 否則施泰德仍是無罪的。 施泰德被捕前最後一次在媒體前公開露面是在哪呢？在咱們的深圳， 6月5號奧迪的全球品牌峰會， 這位還發表了一個公開講話。
6月5日奧迪的全球品牌峰會現場
奧迪CEO施泰德公開講話
大致的內容是說， 奧迪在未來5到10年400億歐元的投資計畫中， 將主要在數位化和電動化領域投資， 同時投資額中的大部分將應用於中國市場， 整個大眾集團在人員配置上也在中國業務上配備了更多的工作人員。 目前， 奧迪正在嘗試與中國的科技公司合作， 因為中國用戶的平均年齡比較年輕， 對於數字科技有更高的接受水準， 中國是奧迪最大的細分市場， 奧迪想在5到7年內在中國實現銷量翻番， 奧迪已經在中國準備好了製造百萬輛汽車的產能， 電動化、自動化與智慧化的全面佈局， 正在逐一落地。 另外， 在接受媒體採訪時， 施泰德再次強調和上汽合作的上汽奧迪專案仍在加速進行。
施泰德的被捕迅速打擊了奧迪的股票和大眾的股票， 奧迪股價盤中一度跳水， 跌幅超過3%， 大眾的股價下跌近2.8%。 大眾的“尾氣排放門”是在2015年9月被曝光的， 從那兒之後大眾的股票就是漲少跌多， 比起2015年4月的股價高點已經下降了約44%。 目前大眾集團已經因為各種罰款、賠償和召回， 搭進去了300多億美金， 整個大眾集團在中國的年利潤在55億美元左右， 相當於在中國市場掙的5年的錢全搭進去了。 有媒體評論稱， “大眾排放門”罰款的階段已經過去了， 接下來進入了“高管問罪模式”。
奧迪CEO施泰德被捕
前大眾CEO文德恩遭起訴
有人肯定納悶了， 德國對自己的企業和企業家下手這麼狠呢？其實， 德國對大眾是愛護有加， 曾經為了防止大眾被收購，
不過， 法網恢恢， 疏而不漏。 大眾集團的“排放門”越過了法律和道德的底線， 而更讓人唏噓不已的是， 德國檢察機構不斷調查發現， 尾氣排放造假卻是德國汽車的“窩案”， 寶馬和戴姆勒集團都牽涉其中， 對於這兩家的調查一樣在同步進行， 不知道這些德系車企還要為自己的欺騙行為掏多少罰款， 更不知道還有哪些車企高管今天還在接受採訪，
這下玩栽了
圖片來自網路
編輯：王文敏