1944年6月6日， 戰爭史上最大規模的兩栖作戰開始， 盟軍在“霸王行動”中登陸法國諾曼第。 這次行動盟軍共有約150萬人參與其中， 這次行動涉及到了許多軍事裝備的使用， 這些都需要大量的燃料供應。
在諾曼地登陸行動開始之後， 如何為登陸部隊提供持續的油料成為了一個急需解決的問題。 面對這樣一場規模極為龐大的軍事行動， 僅僅依靠油料運輸船顯然不能夠滿足前線部隊的需要。 盟軍在太平洋地區， 部隊的燃料供應就完全靠船隊的運輸， 但在那裡盟軍並不需要擔心德國潛艇和飛機的活動。
工程師約翰.哈金斯
為了解決諾曼地登陸部隊的燃油問題， 一個在英吉利海峽底部鋪設管道的大膽想法被提了出來。 這個想法是由英國-伊朗聯合石油公司的總工程師亞瑟.哈特利提出的， 英國工程師約翰.哈金斯進一步完善了這一計畫。 這一海底燃油管道計畫被稱為“PLUTO”。
對於燃油輸送管道， 開發了兩種類型的管道HAIS型和HAMEL型， 都是以設計工程師的名字命名的。 HAIS型管道使用鉛， 增加了靈活性， 但他們非常沉重也非常昂貴。 因此在整個管道中主要在開始和末端使用。 HAMEL型則使用了鋼， 柔韌性較低， 但重量較輕也比較便宜。
為了直接將管道直接鋪設到英吉利海峽底部， 英國工程師們製造了一個巨大的滾筒， 將管道纏繞在它們上面。
英國在管道進行鋪設之前， 就部署好了整個燃料輸送網路。 這些燃料輸送站的位置被仔細的隱藏了起來， 安裝地點也是秘密進行。
對於整個海底燃料管道的鋪設， 使用了30多艘船隻。 第一條燃料輸送管道在8月份才開始鋪設， 並隨後全面展開， 英國人鋪設了130公里的燃油運輸管道。 隨後管道網路不斷擴大， 總共有7億噸的燃料和潤滑油通過海底管道進行了輸送。 隨著盟軍的不斷勝利和前進， 這一燃料供應網路在隨後不斷進行擴大。