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共用單車可謂是一波三折， 就連老大摩拜都被人收購， 沒有了押金， 還有別的盈利模式嗎？今日摩拜說我要開始全國實行免收押金了， 也不用信用捆綁， 而且只要2-7個工作日就可以把申請退款的使用者的錢， 全部退還， 操作方法也是相當的簡單， 只要在APP上發起提現就可以了。 小編現在正在嘗試， 第三個工作日， 暫時沒有收到錢。
今天要說的是ofo， 今日共用單車ofo開啟了新的計價模式， 包含起步價， 分鐘數以及里程的三重標準，
看起來這份計價並沒有任何的問題， 合情合理， 但是實際算一下就知道了， 比如短時間的騎行， 比如騎行3分鐘就要2元， 這不就是變相的漲價， 對於一些短途的用戶， 基本就是漲價處理， 而這部分的使用者占比也不會少。 之前按照市場計費的方式就更加明瞭以及方便， 沒有任何異議。
共用單車ofo已經不是第一次做整改了， 之前ofo就與芝麻信用分為捆綁， 合力退出了免押金的活動， 但是活動沒過多久， 現在已經取消了免押金活動， 開始從新收取押金， 收押金又漲價， 估計是很難找到新的盈利模式 。
與此大不相同的是，