6月15號， 兩大快遞巨頭申通、韻達同時宣佈退出深圳市豐巢科技有限公司， 順豐系出資20億接盤， 於此， 順豐系所持豐巢股權已達七成。
對於這次突如其來的撤股， 有業內人士指出其中早有端倪， 10幾天以前， 申通快遞、韻達股份宣佈向菜鳥供應鏈全資子公司浙江驛棧增資31.67億元。 可見， 此次韻達和申通清倉豐巢是因為競業禁止協議。
目前， 豐巢科技與浙江驛棧的主營業務都提供末端派送服務， 兩者已經形成業內競爭關係。
2015年， 順豐、申通、中通、韻達、普洛斯5家物流公司聯合公告， 共同投資創建豐巢科技， 如今，
本輪股權轉讓將使順豐體系對豐巢科技的持股比例接近7成。 未來， 在資本層面上， 豐巢可能引入新的戰略投資人， 或者以獨角獸概念獨立上市。 元融資。 至此， 豐巢融資規模累計已經超過55億元， 市場估值也接近100億元， 可見， 已經接近了達到“獨角獸”估值的相關標準。
由於豐巢科技估值增長， 申通、韻達兩家公司退出後實現了較大的投資回報。 現在， 豐巢快遞櫃發展如日中天， 積累了多方面競爭優勢， 是國內市場份額最大的智慧快遞櫃開放平臺。
然而， 正牌業務拓展期的豐巢科技今年尚未實現盈利。 2018 年1-5月的營業收入為 2.88億元，
儘管此次申通、韻達撤資豐巢， 但不影通達每次與豐巢的業務合作， 用戶仍可在快遞櫃收取申通、韻達的快遞包裹。
此次撤次將使快遞末端格局迎來巨變。 形成浙江驛棧、速遞易、豐巢科技三足鼎立之勢。 未來， 順豐與阿里間的博弈仍將持續。 相信通達系與阿裡今後將會加強合作， 但順豐具備招商、中信、鐘鼎的資源， 在整個物流行業樹大根深， 究竟誰能決勝市場， 還需拭目以待。
可以肯定的是， 隨著競爭的加劇， 物流最後一公里的費用將會越來越低， 消費者也將會更加受益。