近日， 一篇關於中國高鐵的文章在波蘭引起了巨大轟動， 波蘭的網友針對這篇文章發表了精彩的評論。 從這些評論中可以明顯感覺到， 波蘭人已經被我國的高鐵深深折服， 以至於他們說到。 中國有比Hyperloop one更好的東西、我從中國高鐵身上感受到了未來。 Hyperloop one是現代鋼鐵俠埃隆·馬斯克的公司， 曾提出要修建一座管道高鐵， 讓世界矚目。
這句不吝讚美的言辭， 確實有點愧不敢當。 不過， 這家美國高科技公司推出的管道超級高鐵， 雖然5月11日首次進行了實地測試， 但是， 也只跑了短短的幾秒。 其實， 這種地鐵依託的真空管道和磁懸浮兩種技術在我國早有實踐，
還有波蘭網友對比我國和美國的高鐵歷史， 進行了完美的剖析， 他們認為美國鐵路和中國相比就是19世紀的， 除了華盛頓-波士頓以及芝加哥之外， 都沒有像樣的電氣化軌道。 眾所周知， 我國鐵路的歷史並不光彩， 上個世紀八九十年代， 我國列車的平均時速僅為62公里， 人均鐵路只有5.5釐米， 與現在簡直是天壤之別， 而美國高鐵發展一直相對緩慢， 洛杉磯這個城市目前運行的部分地鐵都是我國負責修繕完成的。
最後， 甚至有部分波蘭網友看著本國高鐵和我國的高鐵氣就不打一處來， 因為， 波蘭政府很早之前就有意在華沙、羅茲、弗羅茨瓦夫以及波茲南幾個城市間修建一條時速350公里的鐵路， 可是迫於資金和技術原因久久無法動工， 讓波蘭人大為惱火， 就不能學學中國， 說修就修， 雷厲風行， 不僅在國內修， 還跑到全世界修。 但也有比較理智的網友， 他們覺得波蘭完全沒有必要修更好的鐵路和公里， 修了也沒用， 畢竟很多路段的行駛時速只有30公里。
其實， 我們從這些評論中看到的都是波蘭人對高鐵這種代步工具契合於生活實際的美好想像， 而我國高鐵對外代表著至高無上的榮耀， 落到生活中， 就像一首歌， 歌中描繪出了一幅天朗朗，