马哈蒂尔为何要赔上数亿美元叫停新马高铁？说出来你都不敢相信

馬哈蒂爾為何要賠上數億美元叫停新馬高鐵？說出來你都不敢相信

眾所周知， 要致富先修路， 便捷的交通會帶來地域經濟的發展和繁榮， 正常情況下， 在國際競爭如此激烈的當下， 每個國家都會抓住並珍惜任何可以帶動經濟發展的機會， 可是小編最近發現在新馬高鐵項目中馬來西亞國家新任經理馬哈蒂爾並沒有按常理出牌， 為何他要不惜賠上數億美元叫停新馬高鐵呢？

馬哈蒂爾對外宣稱的理由是馬來西亞財政處在即將破產邊緣， 已經無力支持此次巨額專案， 但小編並不覺得馬哈蒂爾真的是出於經濟問題才取締此次新馬高鐵專案，

雖然馬來西亞財政部長林冠英本人對外宣稱了去年年年底， 在馬來西亞國內經濟總值中佔有80.3%的政府債務這個不小的數字， 但事實真的是他對外公佈的這樣嗎？

並不是！根據去年6月公佈的馬來西亞國內經濟與債務比顯示， 該國家並不比新加坡， 日本等差， 甚至更加健康更加穩定。 那真正的原因是什麼呢？那麼就讓小編來簡單的分析一下。

首先， 馬哈蒂爾做此決定其實是想增強自己的權威， 加強對於國家的控制力， 新官上任三把火， 剛剛擔任經理的他必定會做出一些能夠讓國民欽佩與相信的行動， 而他採取的便是通過對於前任經理的否定來肯定自己，

就像各種財政危機的炒作只不過是針對前任經理納吉布所， 他想讓國民意識納吉布昏庸無能， 腐敗貪庸， 是納吉布讓國家處於高度債務危機中， 簡而言之， 他想表達他上任後無奈接了一個爛攤子， 國家需要他來重新整治， 重新讓國家回復經濟值， 這樣才能更加體現出他的治理國家的才能。

其次， 也並不是新馬高鐵專案本身的問題導致馬哈蒂爾毅然決然否決。 因為新馬高鐵也是前任經理想要達成的專案， 所以他必定會反對， 但是馬哈蒂爾有著資深的政治素養， 他很清楚的意識到雖然修建新馬高鐵需要消耗巨大的資金支援， 但是新馬高鐵建成後不僅可以帶來遠比投資大的多的經濟收入， 而且還會加強雙方的友好交流，

一舉兩得， 所以小編覺得等到馬哈蒂爾清理好債務問題以後還有可能重新建立此專案。

總而言之， 馬哈蒂爾的決定只是對前任經理納吉布的挑釁與清算， 是馬來西亞國內政治問題， 是一個新任經理對自己地位的保護與加強， 所有的決定都是在爭取國民的尊敬與欽佩， 與專案本身和經濟問題無關。