捷豹的跑車在國內目前只有F-TYPE在售， 之前都是3.0T起步的， 高配的有5.0T的， 價格都比較貴。 為了擴展在華銷量， 捷豹近幾年在國內發力比較猛， 推出了各種新款車型， 而且大多是入門級的， 甚至與奇瑞都成立了合資公司， 實現了在華生產。 光做一般車型還不夠， 在跑車領域捷豹也想有所突破， 所以推出了2.0T的F-TYPE：
F-TYPE這款跑車相信很多人還是見過的， 雖然沒有保時捷911/718這種常見。 只看前臉， 你很難分辨這是2.0T還是3.0T的車型。 外形還是非常運動， 車頭比較低矮， 格柵是三段式設計， 中間部分是橢圓形的中網， 兩側是通風格柵。
小編一直覺得捷豹F-TYPE比保時捷718好看， 不知道有沒有同感的？特別是這個側面， 有一種復古式的優雅之美， 跟阿斯頓馬丁有些神似， 而保時捷718相對來說平庸不少。 F-TYPE定位於“小跑”， 這台2.0T車型的尺寸為4482*1923*1311， 軸距2622， 自重超過1.5噸。 結構上有硬頂跟軟頂可選， 軟頂的要貴些。
尾部是純正的跑車味道， “外拋”式的設計， 中間部分窄， 兩側寬。 車尾帶有一個尾翼， 可以開閉。 尾燈還是扁平化的長條形， 與3.0T車型的差異主要有兩處。 右尾燈下方的標識不同， 這台2.0T帶有P300的字樣， 意思是這台車是300馬力。 二是排氣設計不一樣， 這台2.0T車型排氣看著是單出， 實際也是兩出， 外面做了一個大的尾喉包裹，
捷豹F-TYPE是兩座設計， 完全沒有後排的概念， 後排坐人是不存在的。 座椅是賽車樣式的桶型設計， 包裹感一流， 材質是真皮+Alcantara面料， 支持多向電動調節。 車門是無框設計， 門上音響配置的是英國之寶。
內飾跟3.0T車型差異不大， 跟捷豹的大部分車型也基本一致。 雖說是一款跑車， 但在多媒體配置上還是比較給力， 配置了一塊10.2英寸的觸控式螢幕， 帶有全新的InControl系統， 除了內置常規功能外， 還支援4G WIFI熱點、遠端聯繫應急服務中心、遠端啟動等功能。 中控功能區佈局比較簡潔， 頂部是空調出風口， 中間是多媒體大屏， 下方是空調調節區域。
要說跟3.0T車型最大的變化是啥， 必須是這個動力配置了。 F-TYPE之前最低都是3.0T V6發動機， 如今這台樣車變成了2.0T四缸渦輪增壓發動機， 不過性能依舊不凡。 這台發動機最大功率300馬力， 峰值扭矩400牛米， 1500轉的時候可以達到， 採用缸內直噴。 傳動匹配的是8AT變速箱， 採用後驅， 0-100km/h加速5秒7。 目前2.0T硬頂版的F-TYPE指導價59萬多， 比718最低配車型要貴幾萬， 但考慮到“七折豹”的傳統， 後期肯定會有優惠的。 而保時捷就不一樣了， 優惠是沒有的， 還得各種選裝。 如果這款2.0T的捷豹F-TYPE優惠後能做到50萬以內， 我想對718還是有比較大的影響的。