要說中國空軍中現役最好的轟炸機， 那就要數西飛在轟-6的基礎上研製的轟-6K轟炸機了。 轟-6K轟炸機代號“戰神”， 雖然機體設計扔大致沿用轟-6的樣子， 但是轟-6K卻進行了脫胎換骨的升級， 不僅發動機， 內置油箱等進行了重新設計， 航程有所增大， 而且還具備了發射巡航導彈進行防區外打擊的能力， 估計連俄羅斯都認不出來了。
然而要說改裝轟炸機， 真正的老祖宗還要數俄羅斯人， 早在前蘇聯時代， 他們就有許多瘋狂的想法。 其中最厲害的就是將轟-6的原型圖-16改裝為客機。 蘇聯已經不是第一次將轟炸機改為客機了，
我們知道， 圖-16轟炸機的發動機佈置在機翼翼根處， 這樣設計的飛機速度更快， 結構也更加堅固， 但是這樣的飛機當做客機有個顯著的缺點， 那就是其發動機離客艙太近， 乘客需要忍受巨大的發動機噪音。 1955年6月17日， 圖-104原型機首飛成功， 值得注意的是， 它還是世界上第二種噴氣式客機， 當時就連美國的客機使用的都是清一色的活塞發動機。
隨後圖波列夫設計局還在圖-104客機的基礎上研製了四發的圖-110， 隨後又研製的了小型化的出口機型圖-124， 不過這種專供出口的支線客機並未獲得國際市場的認同， 其主要原因還是噪音太大了，