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这款美国跑车要在中国生产了,排量2.3,3秒多破百,还买啥福特野马?

說到美國跑車, 如今最火的就是福特野馬了(官方叫Mustang)。 不過, 福特野馬現在已經爛大街, 大家也都知道這車是個什麼水準的跑車了。 而最近, 有一個美國跑車品牌放風出來, 說要把旗下的一款車型放到中國生產。 我們都知道, 不管是福特野馬還是雪佛蘭科邁羅, 這些美國跑車都是進口的, 暫時都沒有計劃在國內生產。 這款計畫在中國生產的美國跑車是什麼來頭呢?

這是賽麟S1, 已經登陸國內市場, 後續量產車將在國內的江蘇賽麟汽車科技有限公司生產。 提到賽麟, 很多人或許不知道, 但一些資深車迷肯定聽過這個名字。

小編先給大家做個科普:

Saleen賽麟被稱為“超跑之王”, 是純正美國血統的跑車品牌, 出品了賽麟S7、賽麟野馬等經典車型。 特別是賽麟S7, 在各大跑車賽事中經常把法拉利、蘭博基尼這些超跑品牌拉下馬。 像賽麟S7超級版的馬力達到1060匹, 0-100km/加速僅2秒4, 極速410km/h, 堪比布加迪!

這台S1屬於賽麟的入門級車型, 不過賽麟畢竟是改裝超跑出身的, 所以在外形上, 這台車依舊是超跑范兒, 非常拉法, 比福特野馬肯定是更具有“跑車味道”。 車頭引擎蓋上帶有一個通風口, 空氣從車頭吸入從此匯出, 車頭底部兩側帶有大口徑散熱口, 前翼子板上也帶有風道。 大燈是LED光源, 外面一圈是C字型的LED日間行車燈燈帶。

這個角度看過去比較像保時捷718。

車尾偏圓潤, 頂部帶有一個擾流尾翼。 後保險杠層次分明, 排氣是雙邊共兩出, 中置的設計, 這點跟718也是一樣的。 尾燈是貫穿式的設計, 這也是時下比較流行的。 可以看出, 這台賽麟S1的輪轂比較大, 原廠配的就是20寸輪轂, 輪胎規格為前255/30 R20, 後335/25 R20, 這就比較誇張了, 跟蘭博基尼大牛一樣的水準, 輪胎品牌為馬牌的EXTREMECONTACT SPORT運動系列。

內飾整體設計比較簡潔, 模組化的感覺很強烈, 跟一般家用車明顯不同。 從圖片上看, 座椅都是皮質, 功能區帶有多媒體大屏, 基本沒有看到實體按鍵。

動力部分, 賽麟S1搭載的是2.3T渦輪增壓發動機, 排量跟福特野馬一樣, 有兩種功率輸出, 低功率350馬力, 高功率450馬力, 資料上秒殺2.3T的福特野馬。 小編覺得這個車國產後, 沒多少必要買2.3T的野馬了,

就看這個賽麟S1賣多少錢了。

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