作者莫非系中國知名財經專欄作家 知名財經評論家
自上月阿裡巴巴集團宣佈啟動“新零售之城”， 先後引起北京、上海、杭州等十幾個城市主政者的高度重視和參與。 在這些富有活力的區域經濟體， 新零售正以浩大聲勢拉開賦能城市發展、提升生活品質的序幕。 新零售將成未來中國經濟增長的“啟動器”， “新零售”已經成為保持中國經濟活力、推動創新創業的關鍵動力（5月28日《經濟日報》）。
眾所周知， 隨著中國經濟從高速增長階段轉向高品質發展階段， 各大城市普遍在經歷新舊動能的切換， 原有的動力引擎正在從傳統投資、貿易出口拉動模式，
那麼， 新零售是什麼？它究竟新在哪裡？新零售是以消費者體驗為中心的資料驅動的泛零售形態， 新零售是指企業以互聯網為依託， 通過運用大資料、人工智慧等技術手段， 對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造， 並對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合。
在阿裡巴巴集團等互聯網公司的推動下， “新零售”在中國下呈蓬勃發展之勢，
可以預見， 2018年將迎來新零售的全面增長， 在這樣的環境背景下， 新零售會進一步推動門店， 或者門店升級， 這會變成一個商經的主戰場， 推動線上和線下的進一步打通。 建立“對立”與“打通”相互融通的新的商業競合關係， 也將驅動數位世界和物理世界融通為一個新世界， 會變成新零售行業發展的新的方向。
從當前看， 至少將推動三方面變局：一是精准與場景零售、流量零售、社交與社群零售更為普及。 促使新零售從內容、形式和體驗上更好地滿足消費者的需求。 競爭取勝的關鍵基礎是精准定位目標消費者，
同時， 當下零售經營的核心元素已演變成流量， 未來的零售競爭是流量的競爭。 如何找到顧客、建立連結、產生影響、增強粘性、提升價值、打造終身價值顧客是零售經營的主線。 所有的顧客一定是註冊的、是可連結的、是可統計的、是可管理的、是可互動的。 今後， 零售在變的社交化， 具備更多的社交屬性， 具備更多的社交功能。 在互聯網環境下， 社群影響已經成為消費購買的主要影響要素。
二是零售業變成一種生活方式， 新零售轉向以消費者為中心。 在這個趨勢背後， 各種各樣年輕人碎片化的需求， 會被重新用各種關鍵字和標籤聚合。 而這個聚合的背後， 各種情趣體驗都會進一步催生各種各樣的零售新物種。
消費者中心到來的時候， 誰接近消費者誰是贏家， 今天的製造商必須重新跳過零售商直接到消費者， 這是整個商業經營發生新的變化。 市場的機會， 不再是區間和中間的經銷商， 而在於為零售業和批發商做服務， 重新塑造新的角色服務消費者， 聚合消費者需求， 提供新的商業模式， 這會變成2018年創新的方向。
三是數位化的程度進一步從消費者向零售商， 最後向上游、品牌製造商遷移。 也就是零售業互聯網化進一步轉向工業互聯網化。 工業互聯網化不再是中國造、美國造， 而是互聯網造， 唯一會變成真正意義的一個存在。
誠然， 新零售發展趨勢一片大好的同時， 新零售隨著技術升級與消費升級的“雙升”驅動而不斷發展， 在其發展過程中， 仍面臨一些需要解決的問題。 一是自下而上缺少技術支撐， 線上線下面臨融合問題。 傳統零售的主營業務不是資料和技術， 而是實實在在的商品和服務， 因而從線下到線上， 缺少應有的技術支撐。
二是自上而下缺乏有效引導， 缺失有效配套體系。 從線上到線下， 具有強大的資料和技術支援， 線上平臺對線下零售商業極具吸引力。 但從線上到線下的行為， 缺乏有效的引導。 區域間、城市間、城鄉間、行業間線上線下出現不平衡。同時，新零售配套體系低效，是“線上+線下”雙向融合的重要阻礙。
具體表現在：相對低效的物流系統、較為割裂的支付方式、相對欠缺的電子商務信用體系。四是成本控制是永遠的挑戰。新零售需要拓展新領域、嫁接新技術、打造新環境及發展新業態等，由此帶來的成本也隨之水漲船高，這不僅涉及資金佔用率，也對時間及人力成本的控制提出了挑戰。
唯有致力解決未來“新零售”模式中的這些問題，“新零售”才更加臻善臻美，變得無可挑剔，“新零售”才能更加煥發出她的潛能和活力。
區域間、城市間、城鄉間、行業間線上線下出現不平衡。同時，新零售配套體系低效，是“線上+線下”雙向融合的重要阻礙。具體表現在：相對低效的物流系統、較為割裂的支付方式、相對欠缺的電子商務信用體系。四是成本控制是永遠的挑戰。新零售需要拓展新領域、嫁接新技術、打造新環境及發展新業態等，由此帶來的成本也隨之水漲船高，這不僅涉及資金佔用率，也對時間及人力成本的控制提出了挑戰。
唯有致力解決未來“新零售”模式中的這些問題，“新零售”才更加臻善臻美，變得無可挑剔，“新零售”才能更加煥發出她的潛能和活力。