這款日系SUV車長4米9，排量2.5，只要20萬出頭，網友：內飾太醜，不買

說到日系SUV， 豐田無疑是最大的贏家， 無論是火遍世界的蘭德酷路澤系列還是國內至今還在加價銷售的漢蘭達都是“神車”。 但如果提到SUV造車品質， 小編覺得同為日系大廠的日產也不差。 豐田有陸巡， 日產也有途樂；豐田有RAV4， 日產有奇駿；豐田有漢蘭達， 那日產還有樓蘭。 今天小編要說的就是樓蘭， 就車本身來說， 個人感覺不比漢蘭達差：

日產的樓蘭， 國內銷量非常一般的一款日系SUV， 相比大熱的豐田漢蘭達存在感差很多。 樓蘭的前臉相比漢蘭達在氣勢上並不遜色， 也是高高壯壯， 也用到了鍍鉻元素。 中網是日產的家族式設計，

所謂的V-motion風格， 邊緣與大燈融合。 前杠下方也有一個梯形格柵， 內部是蜂窩網狀結構。 前唇做了保護件， 離地間隙最低為18.5公分， 接近角一般， 離去角還比較大。 這台樣車是最低配車型， 大燈都是鹵素光源。

就級別來說， 樓蘭跟漢蘭達是同一級的， 車身大小也差不多， 在中型SUV裡算大塊頭。 現款樓蘭車長4米9， 車寬1米9， 高度1米7， 軸距2米83， 自重1.65噸。 側面線條有些複雜， 高低起伏， 渲染出了一絲動感。 這台樣車輪轂是雙五幅， 原廠輪胎規格為235/65 R18， 在同級屬於正常水準。 門板下方有一道鍍鉻裝飾條， 輪胎跟輪眉的間隙還比較大， 輪拱做了黑色塑膠包圍。

尾部看著比較敦實， 車頂有一個擾流板， 集成了高位刹車燈， 後擋風玻璃上帶有雨刮器。

後尾燈是有些外凸， 靠內的是三角形， 尾箱部分沒有多餘的設計， 比較素， 左邊是MURANO樓蘭的車型標識， 下方兩側有兩個警示燈。 後杠上方有一道鍍鉻亮貫穿， 底部排氣是雙邊共兩出， 做了多邊形鍍鉻尾喉裝飾。

小編曾接觸過一些線民朋友， 提到樓蘭這個車， 很多人說這車的內飾太醜了， 尤其是低配車型。 小編親身體驗了下， 這個內飾確實在設計感上有些跟不上時代， 或許是我欣賞不來吧。 特別是這個米色的配色， 個人感覺不如黑色的。 中控中央有一個7英寸的多媒體螢幕， 尺寸現在看算比較小的， 帶有多媒體娛樂系統、車載互聯（支援蘋果CarPlay）,倒車影像， 不過沒有配置GPS導航。 這個方向盤的造型也是有些無力吐槽， 米色配色搭配銀色金屬，

有點另類， 方向盤的造型也是有些奇怪， 尤其是中間鏤空部分。 由於是低配車型， 方向盤上集成了一部分多功能按鍵， 高配車型上功能集成的更多。 這台低配車型座椅都是織物， 主副駕都是手動調節， 配置偏低， 其他車型都是真皮跟電動調節。

後排空間沒啥問題， 無論是膝部還是頭部都無壓力。 不過後排配置偏低， 座椅也是織物， 後排空調是手動調節， 而前排空調是雙溫區自動空調。 後排座椅支持靠背調節、按比例放倒， 後排中央扶手配置了杯架。 這台樣車是樓蘭全系唯一的一款沒有配置天窗的車型， 的確是丐版。

樓蘭的動力有兩種配置， 2.5自然吸氣燃油機以及2.5自吸燃油機+電機的混動系統。 這台最低配車型搭載的是2.5自然吸氣四缸發動機，

最大功率186馬力， 峰值扭矩229牛米， 在4000轉的時候可以達到。 這款發動機採用多點電噴供油， 加92號油就行， 屬於日產比較成熟的產品， 故障率非常低， 很少見到投訴的。 低配的樓蘭都是前輪驅動， 高配是四驅的， 前懸為麥弗遜獨立懸架， 後懸多連杆式獨立懸架。 輔助駕駛方面， 標配定速巡航、上坡輔助、後方倒車影像、雷達， 帶有多種駕駛模式可選。

相比漢蘭達， 這台樓蘭明顯要實惠不少。 這台最低配車型指導價不到24萬， 優惠後20萬5左右。 而豐田漢蘭達算上加價一般得26萬以上， 兩者至少差了5萬塊錢。 要說這台丐版配置低， 那豐田漢蘭達丐版也很低的， 至於為啥沒多少人買， 莫非真如網友們所說，

這車內飾太醜了？