許多朋友將大眾作為自己購車的第一選擇。 不過， 由於大眾推出的汽車， 品系眾多， 難免有些銷量不佳， 因此價格是一降再降！性價比是非常的高！今天， 小編就給大家推薦一款這樣的車——大眾輝昂。
外觀方面：
與邁騰等車相比， 輝昂看起來顯得更寬大， 其烤漆也非常上檔次。 顯得非常豪華。 其進氣格柵採用四條長長的鍍鉻飾條作為裝飾， 整體設計非常硬朗， 風格比較偏重於商務。
圖1
輝昂全系標配了LED大燈以及尾燈， 而且在燈光方面， 都採用相同的配置——大燈自動開啟、自動轉向等功能， 對於車技一般的新司機來說，
主要是大眾車， 車系太多了， 而消費者的購買能力則是有限的， 再加上其他品牌的競爭， 以及最初的價格等方面， 沒有太大優勢；所有一切的一切， 導致了輝昂銷量不佳。
圖2
內飾方面：
輝昂的內飾， 以棕色調為主， 顯得比較沉穩、大方；而大量木紋飾板裝飾的使用， 大大提高了車的整體的豪華氛圍與質感。
圖3
再觀察輝昂的方向盤， 大家可以發現方向盤採用真皮材質包裹， 手感非常的棒。 與此同時， 方向盤還具有加熱功能， 這樣在寒冷的季節駕駛時， 再也不用擔心手冷的情況發生了， 非常的人性化。
輝昂的中控台， 有一塊8.0英寸的多媒體螢幕， 此螢幕支援觸摸功能， 搭配最新的作業系統， 操作靈敏， 非常容易上手。
音樂， 地圖導航、倒車成像、車身穩定系統等功能都比較齊全， 從而為我們開車提供更多非常實用的幫助。
圖4
動力方面：
輝昂搭載的發動機是2.0T的渦輪增壓發動機， 其最大功率224馬力， 峰值扭矩350牛·米。 遠超越其他同類產品。 與發動機匹配的則是一款7速雙離合器變速箱。 它具有運動、自動、沙泥地以及雪地等駕駛模式可選。
圖5
對於高配版本的輝昂， 其發動機則是3.0T 機械增壓的， 其峰值功率299馬， 最大扭矩440牛·米， 並且支援四輪驅動模式。 3.0T的發動機， 其存在的意義主要是撐起所謂豪車的門面， 僅僅靠升級發動機， 就讓車“高配”了， 消費者顯然並不買帳， 所以銷量上不去也在情理之中。
小結：
作為大眾品牌中的旗艦級轎車， 輝昂算的上是一款誠意滿滿的作品，
許多朋友將大眾作為自己購車的第一選擇。 不過， 由於大眾推出的汽車， 品系眾多， 難免有些銷量不佳， 因此價格是一降再降！性價比是非常的高！今天， 小編就給大家推薦一款這樣的車——大眾輝昂。
外觀方面：
與邁騰等車相比， 輝昂看起來顯得更寬大， 其烤漆也非常上檔次。 顯得非常豪華。 其進氣格柵採用四條長長的鍍鉻飾條作為裝飾， 整體設計非常硬朗， 風格比較偏重於商務。
圖1
輝昂全系標配了LED大燈以及尾燈， 而且在燈光方面， 都採用相同的配置——大燈自動開啟、自動轉向等功能， 對於車技一般的新司機來說， 還是非常的實用。
主要是大眾車， 車系太多了， 而消費者的購買能力則是有限的， 再加上其他品牌的競爭， 以及最初的價格等方面， 沒有太大優勢；所有一切的一切， 導致了輝昂銷量不佳。
圖2
內飾方面：
輝昂的內飾， 以棕色調為主， 顯得比較沉穩、大方；而大量木紋飾板裝飾的使用， 大大提高了車的整體的豪華氛圍與質感。
圖3
再觀察輝昂的方向盤， 大家可以發現方向盤採用真皮材質包裹， 手感非常的棒。 與此同時， 方向盤還具有加熱功能， 這樣在寒冷的季節駕駛時， 再也不用擔心手冷的情況發生了，
輝昂的中控台， 有一塊8.0英寸的多媒體螢幕， 此螢幕支援觸摸功能， 搭配最新的作業系統， 操作靈敏， 非常容易上手。
音樂， 地圖導航、倒車成像、車身穩定系統等功能都比較齊全， 從而為我們開車提供更多非常實用的幫助。
圖4
動力方面：
輝昂搭載的發動機是2.0T的渦輪增壓發動機， 其最大功率224馬力， 峰值扭矩350牛·米。 遠超越其他同類產品。 與發動機匹配的則是一款7速雙離合器變速箱。 它具有運動、自動、沙泥地以及雪地等駕駛模式可選。
圖5
對於高配版本的輝昂， 其發動機則是3.0T 機械增壓的， 其峰值功率299馬， 最大扭矩440牛·米， 並且支援四輪驅動模式。 3.0T的發動機， 其存在的意義主要是撐起所謂豪車的門面， 僅僅靠升級發動機，就讓車“高配”了，消費者顯然並不買帳，所以銷量上不去也在情理之中。
小結：
作為大眾品牌中的旗艦級轎車，輝昂算的上是一款誠意滿滿的作品，整體性能並不弱於同級別其他車型。關鍵是價格便宜，低配版僅僅28.8萬元，比上市之初便宜了近6萬。畢竟同樣是花中型車的價格，輝昂可以給你更高規格的享受。喜歡就趕快行動吧！
僅僅靠升級發動機，就讓車“高配”了，消費者顯然並不買帳，所以銷量上不去也在情理之中。小結：
作為大眾品牌中的旗艦級轎車，輝昂算的上是一款誠意滿滿的作品，整體性能並不弱於同級別其他車型。關鍵是價格便宜，低配版僅僅28.8萬元，比上市之初便宜了近6萬。畢竟同樣是花中型車的價格，輝昂可以給你更高規格的享受。喜歡就趕快行動吧！