為什麼這款軟體就成了備胎？？？
北斗導航屬於導航系統當中的佼佼者了， 不過這個導航在上個世紀90年代才起步， 用了二十年的時間去努力， 最終成為了這個領域內的大咖。 現階段來看， 北斗所使用的系統無疑比國際上最廣泛使用的導航系統， 技術更為先進， 尤其是針對精度， 真心達到了無可挑剔的狀態。
在去年的時間裡， GPS已經和北斗進行了相互相容， 北斗雖說技術高度夠了， 但是存在感很低， 能發現其覆蓋範圍不夠廣泛。 在本年度當中， 據說推出了“一帶一路”這樣的計畫， 力求為國家帶來更多幫助。
北斗方面的豪情壯志不小， 預計在2020年的時候， 會推出全球服務， 以至於代替GPS在人們生活中的位置、加上在2020年的時候， 北斗二號會完成自己的組網操作， 其充分發揮自己的效用， 能發現該體系已經在民用了。
雖說多年來的完善， 北斗導航系統無疑是現有最為先進的系統， 但是仍舊無法看到大家頻繁使用， 能發現很多人的手機裡仍舊是GPS為主， 很少人會用北斗代替其GPS， 為什麼老百姓不願意用精度如此高的北斗呢？
根據相關業內專家的分析， 無疑北斗系統技術方面到位之後， 其沒有為自己刷新存在感， 在宣傳上不到位， 自然讓大家無法深度認識它的好處和優勢。
近日當中， 小米8等幾款新品的發佈， 終於推動了北斗系統，
雖說手機裡面關於北斗導航的資訊有很多， 融入的技術也不少， 但是在發佈會當中， 卻絲毫沒有被提及， 北斗是否太過於“低調”了呢？在如今這個時代下， 不注重宣傳， 就無法讓人認識到你的存在。
自從13年開始， 高通方面發佈的晶片就已經支援北斗系統了， 但是卻仍舊沒有得到普遍使用， 另外， 麒麟以及聯發科研發推出的晶片， 也是支援北斗系統的。 現階段只有蘋果A系列暫時不支援北斗， 能發現還是有很多產品支援該導航系統的。
很多人認為， 就是因為北斗沒有讓大家高度意識到自己的存在感， 以至於因為存在感太低，