根據朋友圈流出來的最新消息， 美團打車已經完成了成都市場的佈局， 有美團的員工開始在吸納專車司機了， 成都作為內陸新晉的一線城市之一， 它的潛力也是無法估量， 包括很多的世界五百強， 或者是一個外企合資公司等， 基本上都有在這個城市立足。
從美團打車方面來看， 成都市場這麼大的一塊蛋糕肯定是不會放棄的。 但是這個消息對於滴滴打車來說， 卻不是什麼好消息。 滴滴打車確實給大家的出行帶來了許多的方便， 但自從與優步快的等合併之後， 滴滴也隨之成為了行業的獨角獸。
而隨之到來的是滴滴平臺的管理漏洞百出， 特別是針對于司機方來說， 更是讓大家覺得很不合理， 包括對於司機的管理服務費也是一升再升， 其次很多司機朋友曝光滴滴派單不合理， 經常有出現開車三五公里去接個一兩公里的單子。
而且滴滴平臺， 沒有針對于司機的保護機制， 乘客可以隨意的投訴司機或者給司機差評， 但是滴滴司機卻無法投訴乘客， 或者是就算投訴也不會成功， 這一點滴滴司機吐槽尤為較多。
從年初的時候開始， 在美團打車剛出來的時候， 滴滴專車司機就出現了大面積的流失， 這也造成了很多乘客在打車的時候需要等待了， 很多司機都開始觀望是否要繼續開網約車了。 隨著美團打車佈局開展以來，
而且對於滴滴方面來說， 現在已經是腹背受敵， 除了自身的管理問題不斷的暴露出來， 以及滴滴司機大面積的流失， 而現在又遭遇到了美團打車， 以及正在籌畫的高德打車的兩面夾攻， 我們不得不思考， 在這種環境下， 滴滴還能夠堅挺多久？