中國這兩座城市明明只相隔百里，鐵路卻修出上千里，坐過的人都說坑

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在交通便利的今天， 日常出行的交通工具已經可以說是多種多樣， 可即使是如此鐵路運輸依然佔據著最為重要的一環， 一條條的鐵路把中國給串連了起來， 讓人們的行出更為便捷， 對於出行選擇交通的時候， 人們往往會挑選一條更為快速的路線以減短路途的時間， 而在我國的廣東及廣西之間卻有兩座城市， 明明直線距離僅僅一百多公里， 鐵路卻硬生生的繞了個大圈， 鐵路更是修出了近千公里， 途徑好幾座城市，

最終才可以抵達目的地， 當地乘坐過這趟火車的旅客都說坑， 這兩座城市便是北海跟湛江了。

北海跟湛江分別屬於廣西及廣東兩省管轄， 做為同樣的沿海城市來說， 兩座城市之間僅僅隔著一個北部灣， 如果按直線距離來算的話， 兩座城市相隔僅僅一百二十公里左右， 兩地間的民眾往來不管是乘船還是坐車都相當的便捷， 可偏偏在鐵路這一方面， 這兩座城市的規劃卻頗為不合理。

即使北海與湛江中間有北部灣相隔， 但是稍微繞一下也增加不了多少的距離， 也就跟乘車的路線一樣， 如果真這麼修了， 那麼無疑在速度方面要超過乘車不少， 可偏偏這兩座城市的鐵路卻格外的凸顯“個性”。

本來可以兩地直達的鐵路，

硬生生地繞了個大圈圈， 中間更是途徑了好幾座城市， 如果一名北海人想要坐火車去湛江， 那麼從湛江火車站上車後， 先是要經過欽州， 然後是南寧， 再是貴港， 最後才到湛江， 兩城之間上百里的距離硬是被拉成了上千里， 乘車時間更是增加了好幾倍。 難怪兩地人相互往來的時候都不會選擇火車了， 實在是太麻煩了。

而造成這一現狀的原因有很多， 就不方便一一細說了， 對於大多數居民的詬病之聲， 上面也不是沒有看到， 於是一條新的可以直達兩地鐵路方案也被提了上面， 相信在再個幾年， 北海跟湛江兩地間的居民將可以乘坐到更為便捷的火車了。