國內首台一汽紅旗L5拍賣成功，
叫板賓利、勞斯萊斯的國產頂級豪華車，
450萬是簡陋還是誇張？
總是在聊進口汽車的高端品牌， 卻忽略了我們國家自己的高端汽車。 紅旗， 一直都是作為國內最高端的國產汽車品牌。 而在紅旗汽車旗下最具高端形象的一款車當屬—紅旗L5了。 今天范兒就和大家聊聊這款高端的自主汽車。
代表著紅旗品牌高端形象的紅旗L5， 除了產量少售價也超級高。 起步價高達500萬人民幣， 全球限量100台的紅旗L5定製版更是高達600萬。 一汽對紅旗L5購買者的身份審核十分嚴格， 高昂的售價加上嚴格的購買的條件，
到底有多稀有呢？這麼說吧， 全國私人擁有紅旗L5的不超過20台。 如果說你想在大街上拍到L5的照片， 這種幾率就好比在街上拍布加迪一樣的低。 如果能有機會弄這樣一輛車， 范兒覺得一定比有輛勞斯萊斯幻影更提氣！就是這樣一款國產車， 近日中國首台以450萬元的成交價成為了汽車界的新聞。
這是一台京Q牌照的紅旗L5， 還是全國首輛拍賣的紅旗L5。 當時的起拍價格為252.8萬， 經過了80次的出價和競買， 最終450萬元成交， 超出評估價格134萬多（評估價格為315.93萬）。 相比官方500萬的售價， 這台紅旗L5僅僅貶值了50萬元， 但是， 誰又會知道N年後這輛車會值多少錢呢。
報名競拍爭奪這台車的有5個人， 最後只有兩位窮追不捨，
450萬的價格貴不貴？此前， 一輛2016年6月首次上牌， 只行駛了1.3萬公里的紅旗H5， 掛牌售價高達688萬。 而這次拍賣的紅旗L5行駛里程僅僅為588公里， 頂級豪華車的定位， 基本不會有激烈駕駛的情況， 畢竟車主都會請司機來開這台車彰顯身份。 據說任賢齊也有一輛紅旗L5， 愛國情懷堪稱爆表。
對這款投入了幾百億的紅旗L5， 也許大家會感到既陌生有熟悉。 紅旗L5的定位是頂級豪華E級車， 競爭對手是賓利慕尚， 勞斯萊斯幻影， 賓士邁巴赫等， 車身尺寸長5555mm， 寬2018mm，
內飾相對於賓利等車來說顯得很素， 沒有太多彰顯科技的配置， 木質裝飾類居多， 大量真皮包裹， 標配了座椅按摩、座椅通風、車載冰箱等高端配置， 還有就是門把手上鑲嵌了非常寶貴的昆侖玉。
紅旗L5是基於2009年紅旗CA7600J檢閱車由一汽開發打造的， 發動機用的是6.0L排量V12排列， 最大馬力有408匹， 最大扭矩550Nm， 傳動系統匹配6速手自一體變速器， 車身重量超過3噸， 百公里油耗20升左右。
另外， 曾在2015年， 紅旗L5上了新聞， 還是全球首撞的新聞。 當時紅旗L5和一輛奔騰相撞後損失慘重， 發生車禍的原因不得而知， 但據說那次紅旗L5的維修費用高達300萬人民幣， 不知道那位奔騰車主後來怎麼樣了，
不管怎樣， 紅旗L5可以說是我們國內最具實力叫板賓利、勞斯萊斯等世界頂級豪華車的汽車。 相比賓利、勞斯萊斯這樣千萬的售價， 那位車主以450萬元拍賣到了一台， 是不是有點“撿漏”的意思？