6.0L+V12發動機， 看到這個， 我們腦子裡第一反應就是勞斯萊斯、賓利、邁巴赫這類超豪D級車型， 不過今天你肯定猜錯了， 因為這台發動機裝配在了一台國產頂級豪華車上， 也就是今天的主角：紅旗L5。
我們首先來看看動力吧， 這台紅旗L5上的V12的6.0L發動機是一汽自主研發的機頭， 從照片上看， 這台V12佈局緊湊規整， 資料上擁有408匹馬力， 550牛米的最大扭矩， 和今天的暴力渦輪機頭相比， 並不算漂亮， 但勝在平穩的運轉品質和線性、雄厚的提速性能。 紅旗在技術上與豐田有著不少的合作， 這台發動機的某些技術可能也借鑒了豐田自家的那台老豐田世紀上的V12機頭，
作為國慶檢閱車CA7600J的量產民用版本， 紅旗L5在外形上當然延續了CA7600J的設計理念， 豎條幅設計進氣格柵， 經典炮筒式前大燈都得到了保留與傳承， 加上D+級車的車身尺寸， 視覺感受是相當優雅且霸氣的， 開這麼一台車走在馬路上， 回頭率與影響力絕對要超過勞斯萊斯， 是自主品牌汽車中的獨一份。
內飾設計上， 紅旗L5運用了很多中國元素， 車內以玉石為主要設計風格， 儀錶盤、門把手都採用了如意造型， 造價不菲， 當然給人的視覺感受也是相當舒服耐看的， 雖然勞斯萊斯也有定制版本， 但永遠無法做出像紅旗L5這麼原汁原味的中國風。
在乘坐空間及舒適性方面， 紅旗L5也做得相當出色， 車身長度超過5.5米， 軸距超過3.4米， 硬體條件擺在這裡， 後排怎麼坐都是沒有問題的， 車內材質用料雖然比不上勞斯萊斯那麼奢華， 但車載冰箱、大液晶屏、多媒體觸控式螢幕的運用也顯得逼格十足， 絲毫不會影響老闆們的身份。
據悉， 紅旗L5將純粹採用私人訂制的形式來銷售， 從車身顏色、配置， 到個性化的任性要求， 紅旗L5都會儘量幫你完成， 當然前提是你給得起錢， 500萬起的售價， 一般人也消費不起。
我們最後再說回這台車的市場前景吧。 其實在富人們眼裡， 車子本身就是一個交通工具， 如果在交通工具之上又帶了非常獨特的身份標識， 那就更加完美了。 紅旗L5擁有其它車無法比擬的紅色基因，
對了， 最近曹德旺提L5被刷屏， 而北京車展來了， 紅旗L5這波行銷確實做得棒棒噠。