在中國， 紅旗牌轎車是個家喻戶曉的名字。 “紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義， 新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。 在國人心裡， 它有其他品牌所不能代替的位置。
這是一個你有錢也不一定能擁有的車型， 獨特的背景讓它在人們的心裡埋下了特殊的印象。 長長的車身告訴你它的對手是著名的勞斯萊斯古斯特。 可是近日， 這台很多土豪都有錢不願買的500萬紅旗L5卻首度出現在了二手車銷售中心......
這台二手的紅旗L5是兩年前車主花了近700萬拿下的， 可是買回家後種種經歷告訴他他的選擇可能有些不妥。
這台二手的紅旗L5標價為620萬， 只行駛了1.3萬公里。 你可能會納悶一台嶄新的紅旗L5才賣到500萬， 為什麼這台二手的L5會賣到620萬呢？其中的原因之一就是買這台二手車不用政審！
“復古”已成為當下流行的設計項目之一， 能讓經典的事物重新煥發青春並融入新環境中， 並不是一件簡單的事情。 在國內汽車圈裡， 一汽打算做一次先行者， 而他們的作品就是紅旗L5。
紅旗L5的首次亮相是在2013年4月末， 當時法國總統奧朗德訪華， 接待他的正是一汽打造的全新紅旗L5。
動力方面， 紅旗L5搭載的是6.0L V12發動機， 其代號為CA12GV60-01。 這款發動機的最大功率為300kW（408PS）/5600rpm， 最大扭矩為550N·m/rpm， 匹配6速手自一體變速器。
作為中國民族汽車品牌， 紅旗一直兼顧著振心民族產業的使命。 這款由中國最強大的設計師團隊設計而成， 有著中國典型的符號及標識， 它所意味著並不是一輛簡單的汽車， 而是將中國傳統文化在汽車的“形勢”中展現出來。
一凹一凸都有其講究的來源， 賞紅旗L5絕不只是欣賞一輛汽車所配備的高功能、高素質， 它更多的亮點是其文化的融合。
1998年11月10日， 一汽與美國福特公司聯合開發的大紅旗CA7460高級轎車下線。 之後發展為紅旗的旗艦系列。
旗艦系列使用了排量4.6L的V型8缸462型發動機， 最大功率198kw。 作為紅旗品牌的最高級別車型， 旗艦內的裝備也很奢華， 在加長型的的旗艦內， 甚至可以找到電視、VCD、冰箱、酒櫃、中隔牆等裝備。
但旗艦的造型和技術， 還是沒有逃脫掉外國車型的影響， 從外形到內飾上都可以看到林肯towncar轎車的影子。
2000年， 紅旗世紀星上市。 但新的紅旗還是借鑒了外國車型的技術。 使用奧迪200的地盤， 裝備NISSAN的92kw。
2.0LV6發動機。 具有安全氣囊、真皮座椅、電子防盜鎖、鋁合金輪圈、電動可加熱後視鏡、ABS、巡航定速、6碟CD、前排座椅8方向可調、可潰式轉向柱、在動力和豪華程度上比“名仕”系列上了一個臺階。
2004年， 2.4L排量的世紀星投放市場， 主要是動力系統上的改進。 該車換裝了奧迪的110kw 2.4L 雙頂置凸輪軸V6發動機,每缸5氣門， 最大功率110kw， 最大扭矩230n.m。 這也是迄今為止， 紅旗推出的最新款的車型。
一汽在90年代之後的紅旗在外形上始終擺脫不掉老款奧迪車型的影子， 在技術上也都是依靠國外的技術，
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