近日， 《新財富》雜誌發佈《2018新財富500富人榜榜單》， 順豐掌門人王衛， 以1359.2億元的身家位居第六位。 他也是中國最賺錢的快遞小哥。
雖然擁有千億身家， 不過， 王衛向來十分低調。 此前順豐菜鳥互懟， 鬧得沸沸揚揚， 連劉強東都發聲力挺順豐， 王衛依舊緘口不言。 也難怪媒體會稱他為“史上最低調的中國商界大佬”。
王衛極少在公眾面前露面或者接受媒體採訪， 外界對其知之甚少。 1993年， 在廣東深圳街頭， 王衛受朋友所托， 從香港將包裹運到深圳某人手中。 騎著摩托穿行在小巷時， 他腦袋裡迸發出一個念頭——成立一家公司專門做運送業務。
最終， 王衛與5個朋友合作， 成立了專送快件的小公司。 王衛和小夥伴們肩背大旅行包， 手裡拖著行李箱， 一趟趟來往於深港兩地。 當年在香港和珠三角， 也有不少快遞公司產生， 競爭激烈。 特別是香港， 國際上不少成熟的快遞公司都有佈局。 聰明又大膽的王衛想到了低價策略， 大幅的讓利讓順豐很快吸引了大批中小商家。
王衛在25歲賺得第一桶金後， 有過驕傲自大、目空一切的感覺， 三個原因讓他改變了態度：第一是事業進步， 讓他眼界和心胸開闊了。 第二是在他得意忘形時， 妻子不斷潑冷水。 第三是找到了精神依託信了佛。
快遞重在一個“快”字， 而最快的交通工具莫過於飛機。 03年的一些航空公司因“非典”陷入低谷，
雖然靠低價策略起家， 但是立穩腳跟之後的順豐卻選擇了中高端定位。 再加上航空運輸的優勢， 在中高端快遞業務方面， 王衛做的得心應手。
截止目前， 順豐仍是快遞行業賺錢能力最強的一家。 順豐2017年年報顯示， 公司實現營業收入710.94億元， 增幅達23.68%；淨利潤47.71億元， 同比增長14.12%。 自有、派遣及外包員工超過40萬人， 網點數量近13000個， 線路78000多條、自有及包機數量51架、自由車輛近16000台。
當年順豐快遞小哥被掌摑後， 王衛作為公司老闆公開表態維護員工權益，
人才是企業之本。 順豐春節包機送員工回家， 為員工定制最好的耐克工作服， 在快遞員中選拔飛行員等等， 都成為社會美談。
對於這些， 王衛感覺很自然。 接受媒體採訪時他這樣說道：“我17歲就被趕出校門， 沒有文化， 沒有多大的理想， 不在乎把企業做得如何大、做到多少名。 在順豐， 不是我老闆的利益最大化， 是員工和合作夥伴的利益最大化， 我做事不是給別人看的， 而是與有緣分的人在一起修行。 員工與我之間是相互尊重的平等關係。 ”
1993年——2018年， 發跡於廣東的順豐逐漸成長為國內快遞行業龍頭企業。
王衛認為， 未來快遞業真正要面對的競爭， 不是來自同行， 而是像穀歌一樣的高科技公司。 他說：“順豐發展最大的挑戰之一， 是物流和科技兩種文化的融合。 未來跨行業的競爭中， 你面對的競爭對手是IT公司。 科技的競爭重點是技術的競爭， 核心是人才的競爭， 你沒有人才的競爭就不可能跟這些科技公司打。 ”