準確的說， 不是高速上看不到跑車， 而是高速上幾乎看不到超跑， 是什麼原因？以我為例， 我有兩個朋友都有超跑， 他們有自己的法拉利和蘭博基尼， 我經常借他們的超跑， 不管是給朋友還是自己， 我們都不會用高速， 因為意義和價值超級跑車丟失了。
其實高速超跑少的原因有很多， 高速跑一般都是長途旅行， 由于超跑的設計， 無論是座椅布局還是舒適度都不如一些4門5座的豪車， 汽車的電池壽命也是有限的， 能否找到合適等級的燃料是個問題。
在高速行駛時， 開超跑的人寧可開其他車型， 也不愿在高速公路上開跑車， 反正都是不錯的車， 高速公路上隨處可見豪車， 超跑確實少之又少！另外， 雖然是高速， 但是最高限速還是120km/h。
超跑屬于高性能車型， 時速很容易達到200多公里， 很容易造成超速， 底盤設計很低， 各種減速帶都需要非常小心， 開超跑比較累！跑車的發動機功率高，
稍微踩一下油門就夠了， 這時候大功率發動機的油耗也不會高多少， 通行費和我們的購物車沒什麼區別， 不過， 百萬的車， 還要考慮里程數， 首先， 超跑保養一次都不便宜， 據說10000公里的保養費用要過萬。
雖然對于土豪來說連毛毛雨都算不上， 但考慮到其他各種不適， 這也算是一個「勸退」的理由了， 超跑的座椅都是「桶形座椅」， 司機動作變形， 影響駕駛， 缺點是比較硬， 坐久了全身不舒服， 沒有按摩腳凳之類的。
而且超跑因為性能高， 基本不配備輔助駕駛系統，
開跑車的人， 除了少數純粹為了個人利益， 更多的是用來泡妞、耍帥（不能叫ZB， 因為他們可能有真本事）、酷酷的造型、高顏值吼聲， 威力強大在人口稠密的市區， 僅是一聲聲響， 就能令數百人望而卻步。
不管高速公路上有多少觀眾， 你前后200米以內的車都在， 一旦你踏上了塵土， 你將把它展示給誰？一般來說， 為了獲得更高的發動機輸出功率， 必須提高發動機的壓縮比， 跑車一般使用98號以上的汽油， 有的還要求101號的汽油。
這在我國的高速公路上是很難做到的， 只有95號， 顯然無法適應跑車引擎。 跑車就不用說了， 完全沒有載物空間， 不帶行李長途旅行似乎行不通， 土豪可以跟著保姆車送東西， 超跑為極速而生， 所有的設計和調校也是為了更快的速度。
舒適性、空間、油耗等都不是設計的重點，超跑車主不只有超跑，他們會選擇更舒適、更寬敞、更安靜的汽車來高速奔跑，所以高速公路上幾乎看不到超級跑車，除了速度極快和適合賽道，超級跑車也會帶來榮耀。
畢竟光是價格就能讓無數人望而卻步，所以超跑更多的是一種身份的象征，對于一些消費者來說，帶面子就夠了，恐怕沒有幾輛超跑沒有下過賽道，事實上，超級跑車與實用性關系不大，它們更像是玩具。
舒適性、空間、油耗等都不是設計的重點，超跑車主不只有超跑，他們會選擇更舒適、更寬敞、更安靜的汽車來高速奔跑，所以高速公路上幾乎看不到超級跑車，除了速度極快和適合賽道，超級跑車也會帶來榮耀。
畢竟光是價格就能讓無數人望而卻步，所以超跑更多的是一種身份的象征，對于一些消費者來說，帶面子就夠了，恐怕沒有幾輛超跑沒有下過賽道，事實上，超級跑車與實用性關系不大，它們更像是玩具。