我們日常生活可以說離不開導航。 而提起導航系統， 我們知道的更多的是GPS。 離開了GPS， 手機、微信、APP的導航都會陷入癱瘓境界；國家的電網會進入不穩定狀態；自動駕駛技術、民航飛機高精度起飛降落自主導航、精密農業， 都是夢。 而GPS又屬於美國， 所以， 我們一直受制於人。
第九屆中國衛星導航學術年會上， 中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其透露， 我國北斗晶片已實現規模化應用， 工藝跨入28納米新時代， 最低單片價格不到人民幣6元， “總體性能達到甚至優於國際同類產品， 實現了基礎產品向高端產業的躍升”。
據瞭解， 截至2017年4月底， 中國國產北斗導航型晶片模組累計銷量已突破6500萬片， 高精度板卡和接收機天線銷量已分別占國內市場份額的30%和90%， 並輸出到80餘個國家和地區。
中國北斗系統在應用產業化已形成完整產業鏈， 在國家安全和重點領域標配化使用， 在大眾消費領域規模化應用， 並融合互聯網催生“北斗+”應用新模式。
目前， 共用單車配裝北斗實現精細管理， 其中在北京， 33500輛計程車、21000輛公車安裝北斗， 實現北斗定位全覆蓋；1500輛物流貨車及19000名配送員， 使用北斗終端和手環接入物流雲平臺， 實現即時調度。 高精度板卡和天線銷量已佔據國內30%和90%的市場份額， 並輸出到80餘個國家和地區。