近幾年， SUV市場的火爆程度可見一斑。 經常有網友在后臺留言咨詢車圖騰， 手握20萬究竟買什麼樣的SUV好？
今天， 我們就挑選了大眾途岳、日產奇駿、 豐田威蘭達這三款SUV。 要知道作為人氣車型， 這三款SUV都具有不錯的市場保有量和口碑。 在它們三個當中做抉擇， 有時候可能真的是很難抉擇。
接下來， 我們就做一個全面的橫向對比， 看看究竟那一款車更值得消費者選購。
外觀內飾：各有千秋， 威蘭達更個性
對于當下的消費者來說， 車輛的外觀設計也是他們關注的重點， 畢竟第一眼的眼緣還是很重要的。
在這三款SUV中， 現款途岳的前臉造型威武霸氣， 兩側大燈采用平直的線條設計， 銀色的飾條很顯檔次， 符合各齡段消費者的審美標準。
前大燈組——
途岳和全新一代奇駿的遠近光均配備了LED燈組，而且還配備了LED日行燈和自動前大燈功能。而威蘭達除了配備LED遠近光燈源外，還包括LED日行燈和自動前大燈功能。除了入門版車型外，還配備了自適應遠近光功能，這樣看來，威蘭達還是相對厚道的。
作為合資車型，這三款車在內飾方面的表現均表現出相當高的工藝。但細看下來，途岳內飾的設計感更足，而奇駿的內飾則相對中庸一些，威蘭達的內飾則層次分明且簡約整潔，中控懸浮大屏則十分吸睛。
美中不足的是，途岳和的威蘭達中控大屏依舊偏小，低配車型僅搭載8英寸液晶屏，而高配車型則為9.2英寸和10.1英寸。而全新一代奇駿除了入門款車型外，全系搭載12.3英寸的中控大屏。
中控大屏——
功能方面，明顯弱于國產自主車型。像威蘭達僅支持GPS、語音、藍牙、手機映射等基本功能，途岳的功能相對豐富一些，支持車聯網、4G以及Wi-Fi等功能；而全新一代奇駿不但具備以上所有功能，還配備了Nissan Connect超智聯系統，算是跟上了潮流。
可以說在外觀內飾方面，三款車型是各有千秋，而消費者也可以根據自身需求進行選擇。不過，僅僅通過外觀內飾就決定選購一款新車還是過于草率，我們不妨接著往下對比。
車內空間：完全能夠滿足用戶需求
對于消費者來說，SUV的空間自然越大越好，能夠帶來更為舒適的駕乘感受。那麼這三款車型的表現又如何呢？
從數據上看，全新一代奇駿的優勢比較明顯，尤其是2706mm的軸距，確實很讓人心動。同時，在車身長度，高度等方面，威蘭達無疑也超過了途岳，但是我們要知道，數據大并不代表車內空間一定大。
對于車內空間的利用，除了本田是絕對的好手外，當下很多車企都有自己的獨到之處。因此，即便是在軸距上有所差距，但途岳相比其它兩款車，其內部空間也不遑多讓。
后排空間——
從后排空間看，三款車型均有一定高度的中央地臺，對于后排中間乘客的舒適性還是有所影響的，好在這幾款車的后排腿部空間較為充裕，能夠最大限度降低不適感。
后備箱空間——
后備廂空間上，全新一代奇駿并沒有給出具體的參數，而途岳和威蘭達的后備廂容積分別為455L和580L。從車主的實際反饋來看，全新一代奇駿具有不錯的拓展性，后備箱空間完全能夠滿足用戶的需求。
科技配置：全新一代奇駿配置高，威蘭達偏實用
說到科技配置，全新一代奇駿應該是是三款車型中最具優勢的。該車不但配備了自適應遠近光調節、全車車窗一鍵升降、車聯網/OTA等時尚功能，而且車內的安全氣囊氣簾、車道保持輔助、主動剎車安全系統以及全速自適應巡航等功能。相比其他兩款車，配置更為豐富。
當然，并不是說剩余兩款車就毫無優勢可言。威蘭達除入門款車型外，配備全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、主動剎車等相關功能，這是其余兩款車型所不具備的。而大眾途岳科技和安全配置方面就比較欠缺，甚至連自適應遠近光燈以及后排座椅調節功能都不具備，確實較為遺憾。
倒車影像——
經過一番對比，我們看到全新一代奇駿的配置更為豐富，而威蘭達的配置在很大程度上能夠滿足消費者的需求，而大眾途岳的配置僅僅搭載的是消費者最基本的功能需求。
動力總成：途岳動力強勁，更勝一籌
一款車好不好，動力配置很關鍵。車輛的動力總成就像人體的「心臟」，只有動力充沛才能夠保障車輛的駕馭馳騁。
動力方面，換代之后的全新一代奇駿進入了渦輪時代，搭載1.5T+CVT的動力組合。途岳和威蘭達的動力配置較為豐富，前者提供1.4T、1.5T 和2.0T三款燃油動力總成，后者則搭載2.0L燃油和2.5L混動兩款動力。從賬面數據上看，途岳的動力輸出要優于其他兩款車型。實際表現上，搭載可變壓縮比技術的全新一代奇駿，燃油經濟性更為出色。
從燃油車型的動力總成對比，全新一代奇駿1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為150kW，而途岳和威蘭達的2.0T和2.0自然吸氣發動機，最大功率分別為137kW和126kW。在扭矩輸出上，途岳以320N·m的輸出完勝另外兩款車型。
發動機——
不得不說，在動力輸出上不如途岳，但并不代表車輛的性能不好。威蘭達采用了TNGA架構下的2.0L發動機，有著40%的高熱效率，燃油經濟性更勝一籌。從用戶的口碑來看，全新一代奇駿發動機在動力和經濟性方面更為平衡。
拋開價格因素來看，威蘭達還有混動版車型，用戶的選擇則更豐富，而全新一代奇駿則全系為燃油發動機，并且還是三缸設計，受眾群體相對狹小。
車輛底盤——
從車輛的通過性來看，威蘭達的最小離地間隙官方顯示只有135mm，完全能夠應付城市道路的需求，但是想要跑跑復雜路況還是稍顯力不從心。對于全新一代奇駿而言，其211mm的離地間隙是三款車里面最高的，再加上較長的軸距，其越野性能表現也較為出色。途岳的最小離地間隙達到了150mm，對于一般的SUV車型來說，這個高度已經足以滿足一般越野道路的通過性。
寫在最后：
俗話說得好，人無完人，車無完車。從對比結果來看，三款候選車型既擁有自己也不可挑剔的優勢，又具備較為明顯的缺憾，所以消費者能購車應有針對性得去選擇適合自身的車型。
整體來看，大眾途岳動力優勢明顯，并且在品牌力上有一定的優勢，適合喜歡強動力和性價比的消費者；而威蘭達配置豐富，外觀設計更符合潮流，適合對價格不敏感且個性話的用戶選擇；對于既注重性價比又希望買到較高配置的消費者來說，全新一代奇駿則是不錯的選擇。
途岳和全新一代奇駿的遠近光均配備了LED燈組，而且還配備了LED日行燈和自動前大燈功能。而威蘭達除了配備LED遠近光燈源外，還包括LED日行燈和自動前大燈功能。除了入門版車型外，還配備了自適應遠近光功能，這樣看來，威蘭達還是相對厚道的。
作為合資車型，這三款車在內飾方面的表現均表現出相當高的工藝。但細看下來，途岳內飾的設計感更足，而奇駿的內飾則相對中庸一些，威蘭達的內飾則層次分明且簡約整潔，中控懸浮大屏則十分吸睛。
美中不足的是，途岳和的威蘭達中控大屏依舊偏小，低配車型僅搭載8英寸液晶屏，而高配車型則為9.2英寸和10.1英寸。而全新一代奇駿除了入門款車型外，全系搭載12.3英寸的中控大屏。
中控大屏——
功能方面，明顯弱于國產自主車型。像威蘭達僅支持GPS、語音、藍牙、手機映射等基本功能，途岳的功能相對豐富一些，支持車聯網、4G以及Wi-Fi等功能；而全新一代奇駿不但具備以上所有功能，還配備了Nissan Connect超智聯系統，算是跟上了潮流。
可以說在外觀內飾方面，三款車型是各有千秋，而消費者也可以根據自身需求進行選擇。不過，僅僅通過外觀內飾就決定選購一款新車還是過于草率，我們不妨接著往下對比。
車內空間：完全能夠滿足用戶需求
對于消費者來說，SUV的空間自然越大越好，能夠帶來更為舒適的駕乘感受。那麼這三款車型的表現又如何呢？
從數據上看，全新一代奇駿的優勢比較明顯，尤其是2706mm的軸距，確實很讓人心動。同時，在車身長度，高度等方面，威蘭達無疑也超過了途岳，但是我們要知道，數據大并不代表車內空間一定大。
對于車內空間的利用，除了本田是絕對的好手外，當下很多車企都有自己的獨到之處。因此，即便是在軸距上有所差距，但途岳相比其它兩款車，其內部空間也不遑多讓。
后排空間——
從后排空間看，三款車型均有一定高度的中央地臺，對于后排中間乘客的舒適性還是有所影響的，好在這幾款車的后排腿部空間較為充裕，能夠最大限度降低不適感。
后備箱空間——
后備廂空間上，全新一代奇駿并沒有給出具體的參數，而途岳和威蘭達的后備廂容積分別為455L和580L。從車主的實際反饋來看，全新一代奇駿具有不錯的拓展性，后備箱空間完全能夠滿足用戶的需求。
科技配置：全新一代奇駿配置高，威蘭達偏實用
說到科技配置，全新一代奇駿應該是是三款車型中最具優勢的。該車不但配備了自適應遠近光調節、全車車窗一鍵升降、車聯網/OTA等時尚功能，而且車內的安全氣囊氣簾、車道保持輔助、主動剎車安全系統以及全速自適應巡航等功能。相比其他兩款車，配置更為豐富。
當然，并不是說剩余兩款車就毫無優勢可言。威蘭達除入門款車型外，配備全速自適應巡航、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預警、主動剎車等相關功能，這是其余兩款車型所不具備的。而大眾途岳科技和安全配置方面就比較欠缺，甚至連自適應遠近光燈以及后排座椅調節功能都不具備，確實較為遺憾。
倒車影像——
經過一番對比，我們看到全新一代奇駿的配置更為豐富，而威蘭達的配置在很大程度上能夠滿足消費者的需求，而大眾途岳的配置僅僅搭載的是消費者最基本的功能需求。
動力總成：途岳動力強勁，更勝一籌
一款車好不好，動力配置很關鍵。車輛的動力總成就像人體的「心臟」，只有動力充沛才能夠保障車輛的駕馭馳騁。
動力方面，換代之后的全新一代奇駿進入了渦輪時代，搭載1.5T+CVT的動力組合。途岳和威蘭達的動力配置較為豐富，前者提供1.4T、1.5T 和2.0T三款燃油動力總成，后者則搭載2.0L燃油和2.5L混動兩款動力。從賬面數據上看，途岳的動力輸出要優于其他兩款車型。實際表現上，搭載可變壓縮比技術的全新一代奇駿，燃油經濟性更為出色。
從燃油車型的動力總成對比，全新一代奇駿1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為150kW，而途岳和威蘭達的2.0T和2.0自然吸氣發動機，最大功率分別為137kW和126kW。在扭矩輸出上，途岳以320N·m的輸出完勝另外兩款車型。
發動機——
不得不說，在動力輸出上不如途岳，但并不代表車輛的性能不好。威蘭達采用了TNGA架構下的2.0L發動機，有著40%的高熱效率，燃油經濟性更勝一籌。從用戶的口碑來看，全新一代奇駿發動機在動力和經濟性方面更為平衡。
拋開價格因素來看，威蘭達還有混動版車型，用戶的選擇則更豐富，而全新一代奇駿則全系為燃油發動機，并且還是三缸設計，受眾群體相對狹小。
車輛底盤——
從車輛的通過性來看，威蘭達的最小離地間隙官方顯示只有135mm，完全能夠應付城市道路的需求，但是想要跑跑復雜路況還是稍顯力不從心。對于全新一代奇駿而言，其211mm的離地間隙是三款車里面最高的，再加上較長的軸距，其越野性能表現也較為出色。途岳的最小離地間隙達到了150mm，對于一般的SUV車型來說，這個高度已經足以滿足一般越野道路的通過性。
寫在最后：
俗話說得好，人無完人，車無完車。從對比結果來看，三款候選車型既擁有自己也不可挑剔的優勢，又具備較為明顯的缺憾，所以消費者能購車應有針對性得去選擇適合自身的車型。
整體來看，大眾途岳動力優勢明顯，并且在品牌力上有一定的優勢，適合喜歡強動力和性價比的消費者；而威蘭達配置豐富，外觀設計更符合潮流，適合對價格不敏感且個性話的用戶選擇；對于既注重性價比又希望買到較高配置的消費者來說，全新一代奇駿則是不錯的選擇。