每一位開改裝翼神的車主都有一顆EVO的心， 十臺翼神有九臺都是按照「大表哥」EVO的樣子來打造的。 那麼今天就為大家分享一位來自廣東車友JoKer帶來的三菱翼神，
「這輛翼神是我在2018年購入的， 選擇這輛車是因為我從小就開始看成龍大哥的電影， 看多了就越來越喜歡三菱這個品牌的車。 現在長大有能力了， 就圓一下小時候的夢。 「
「車到了后我就用手噴漆將輪轂噴黑， 再貼上一個磨砂黑車身膜， 就這樣開啟了我的改裝之路。 「
「后面在改裝路上‘越陷越深’， 換了好幾套包圍、輪轂、改色膜，
外觀方面，就沖著EVO 10的外觀方面折騰！EVO 10拆車前杠、葉子板，EVO 10后Varis寬體套件、Varis大尾翼全部安排上車。為了更像‘大表哥’，就連方形油箱蓋都安排上了！
「再換上一個「獨眼龍」的進氣套件，這下看上去比真的EVO還兇悍了。整體的外觀在我心目中不比大表哥差，那種肌肉的美感就是我想要的效果，氣場真的令我著迷「
「內飾方面也要EVO起來，日規MMCS中控、EVO X儀表盤、EVO X方向盤、BRIDE銀碳座椅、WK快排，全部安排上車。這樣由內到外都散發著大表哥的氣息了。「
「當然輪轂避震那些肯定也不能少，目前裝在車上的是一套BC ER絞牙避震，一套18寸國鍛TE37樣式的輪轂，輪轂是我的姐姐送給我的。「
「大家沒看錯，是我姐姐送我的輪轂，可能是因為車改得太帥了，然后我姐、我堂弟、我表哥他們都很喜歡，大家都追著買了輛翼神。「
「就這樣的狀態保持了一段時間后，開在路上總是被人調侃說你有著跟大表哥一樣的外觀，但動力卻幾乎比飛度都要慢。于是我把心一橫，怎麼也要有一個屬于自己青春的里程碑，然后就直接去移植了一套4B11T的心臟！「
「EVO 10的4B11T發動機總成、手波電腦、全段排氣、進氣套件、中冷水箱套件，除了四驅系統以外，全都安排上車了，能爆發出輪上350匹的馬力！這下看誰還說我連飛度都跑不過！「
有了動力后，剎車也不能馬虎，一套EVO 10 Brembo F50前4后2拆車卡鉗換上。換上后不但制動性能變好了，連剎車距離都能輕松拿捏。
「目前這輛車的改裝就先到這了，它讓我最滿意的地方就是外觀，那種氣場已經達到我想要的效果，每一次出門都是亮點，那種回頭率是真的很高很高。「
「在這三年的改裝過程中，它讓我認識了很多志同道合的朋友，雖然很過癮，但它給我帶來了8張《1087證書》，只能說痛并快樂著吧。「
「現在感覺有點累，很少會開著它出門了，更多的是坐在車上握著方向盤聽著歌，因為我覺得對它最好的保護就是這樣子。「
「最后，我想跟我的‘兄弟’說一聲謝謝，感謝你這3年多的陪伴，感謝你在我創業的路上一直陪著我。「
外觀方面，就沖著EVO 10的外觀方面折騰！EVO 10拆車前杠、葉子板，EVO 10后Varis寬體套件、Varis大尾翼全部安排上車。為了更像‘大表哥’，就連方形油箱蓋都安排上了！
「再換上一個「獨眼龍」的進氣套件，這下看上去比真的EVO還兇悍了。整體的外觀在我心目中不比大表哥差，那種肌肉的美感就是我想要的效果，氣場真的令我著迷「
「內飾方面也要EVO起來，日規MMCS中控、EVO X儀表盤、EVO X方向盤、BRIDE銀碳座椅、WK快排，全部安排上車。這樣由內到外都散發著大表哥的氣息了。「
「當然輪轂避震那些肯定也不能少，目前裝在車上的是一套BC ER絞牙避震，一套18寸國鍛TE37樣式的輪轂，輪轂是我的姐姐送給我的。「
「大家沒看錯，是我姐姐送我的輪轂，可能是因為車改得太帥了，然后我姐、我堂弟、我表哥他們都很喜歡，大家都追著買了輛翼神。「
「就這樣的狀態保持了一段時間后，開在路上總是被人調侃說你有著跟大表哥一樣的外觀，但動力卻幾乎比飛度都要慢。于是我把心一橫，怎麼也要有一個屬于自己青春的里程碑，然后就直接去移植了一套4B11T的心臟！「
「EVO 10的4B11T發動機總成、手波電腦、全段排氣、進氣套件、中冷水箱套件，除了四驅系統以外，全都安排上車了，能爆發出輪上350匹的馬力！這下看誰還說我連飛度都跑不過！「
有了動力后，剎車也不能馬虎，一套EVO 10 Brembo F50前4后2拆車卡鉗換上。換上后不但制動性能變好了，連剎車距離都能輕松拿捏。
「目前這輛車的改裝就先到這了，它讓我最滿意的地方就是外觀，那種氣場已經達到我想要的效果，每一次出門都是亮點，那種回頭率是真的很高很高。「
「在這三年的改裝過程中，它讓我認識了很多志同道合的朋友，雖然很過癮，但它給我帶來了8張《1087證書》，只能說痛并快樂著吧。「
「現在感覺有點累，很少會開著它出門了，更多的是坐在車上握著方向盤聽著歌，因為我覺得對它最好的保護就是這樣子。「
「最后，我想跟我的‘兄弟’說一聲謝謝，感謝你這3年多的陪伴，感謝你在我創業的路上一直陪著我。「