我國最牛的焊工，如果沒有他的複出，中國高鐵和航母就沒那麼順利

小編曾經是一名南飄， 由於工作的特殊原因， 經常乘坐高鐵南北來回跑；那麼說說小編對乘坐高鐵後的感想吧！

當你坐在高鐵椅子上張望窗外的美景時， 你有沒有想過高速行駛的列車為什麼看起來好像沒有開一樣呢？小編對這些方面是有相當的好奇心， 所有就花費大量的時間， 對這些方面做出研究， 經過上網的查詢得出關於這些方面的內容， 那就是之所以出現這樣的情況， 最主要還是因為高鐵軌道採用了先進的無縫焊接技術， 提起這種技術， 我們就要特別的感謝一個人才， 如果沒有他的複出，

中國的高鐵和國產航母可能就沒有那麼順利的誕生， 那麼他到底是哪位神仙呢？他就是我國最著名的焊接專家潘際鑾。

他是我國焊工界的元老級人物， 我國很多的第一次都和他說直接的關係；比如說， 我國第一條自主研發的高鐵， 我國第一座高科技術的核電站， 我國第一艘自主研發的國產航母， 如果沒有他的複出貢獻， 中國的這些重大的工程都不可能進行的那麼順利。

如今的潘際鑾爺爺已經90多歲了， 他的身價高達數億。 潘際鑾是我國焊接領域當中的奠基人物， 他也是我國最早將板塊級的電渣焊和重型錘鍛模堆焊應用於生產的人， 同時還是我國第一個將氬弧焊代入核反應爐製造的人。

上個世紀70年代，

潘際鑾就開始對電弧感測器做出相應的研究工作， 為我國的焊接技術自動化奠定了重要基礎， 在2003年， 他又發明了一項高科焊接技術， 那就是除軌道爬行式弧焊機器人， 更加確定我國進一步加強自動化焊接技術水準， 而這些都不算什麼， 潘際鑾的一生中最輝煌的時刻， 那就是關於高鐵軌道的焊接技術， 如果沒有他的這種技術出現， 如果沒有這種技術獻給中國高鐵， 那麼根本不可能跑的那麼快， 那麼穩， 中國的高鐵也不能沖出國門走向世界。

所以我們要知道航母的建造或者改裝難度係數是非常大的， 不僅僅是在強度極高的鋼材上面， 還是對焊接技術的要求上， 都是非常苛刻的。 潘際鑾瞭解這樣的情況後，

二話不說就迎難而上， 成功的解決這一系列的難題， 也正是應為如此， 遼寧號的改造， 國產航母的建造才會進行的那麼順利， 這也是西方國家沒有想到的問題， 並且在他們的預想當中提前了幾十年。

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