每逢春節賀歲檔， 就是各種類型的電影大片之間的神仙打架， 2020年的賀歲檔更是大片云集——動漫電影《姜子牙》講述神話傳說， 《中國女排》再現國人驕傲， 《唐人街探案3》偵探破案好不刺激......不過最近最受關注的， 可能是這部中國首次將救撈人搬上銀幕的電影《緊急救援》。
《緊急救援》讓人備受矚目， 主要和它「提前20天超前觀影」的硬核路演息息相關， 雖然電影今天才開始昆明站的路演， 但是已經收獲了一大波網友的眼淚和「膝蓋」。 來感受一下前線觀眾的反饋：
在路演過程中， 《緊急救援》劇組和現場觀眾實在是發生了太多催淚的故事。
有從成都專程趕來的兩兄弟， 在映后送上親手制作的皮制「平安結」， 寓意祝福每一位救援英雄們平安出任務、平安歸來，
而最最感人的， 無疑是路演現場那些帶著裝備觀影的救援人員們， 因為肩負救援使命， 哪怕是好不容易和一年聚少離多的妻子可以坐在一起觀影， 也要和隊友們時刻準備著， 以備「一呼百應」。
這些路演途中一顆顆滾燙的心， 不僅讓現場《緊急救援》的主創人員們感動， 更是讓網友們驚呼：在救援英雄面前， 我的眼淚不值錢！
是啊， 除了這些觀影的救援人們及其親屬講述真實故事， 《緊急救援》的電影本身也是根據真實故事改編而來——導演在回答觀眾提問 「影片的最大亮點是什麼？」的時候說是 「真實」和「還原」。
沒錯， 除了超強的場面調度， 精彩的動作戲之外， 影片對情感的渲染和人物的塑造方面也提出了更高的要求。
我們普通觀眾可能對海上救撈不太熟悉， 因為在日常的生活中， 與我們關系密切的大多是警察同志和消防人員。
但你所不知，海上救撈人員可謂是一支全能救撈隊！
（↑2005年3月8日，「東海救169」輪冒著爆炸和火勢的危險，在連云港海域救助裝有易燃易爆化工品的馬紹爾群島籍萬噸輪「RICKMERS GENOA」輪，外籍旅客6人、船員11人獲救）
海洋環境復雜多變，通訊、定位乃至飛行時間都可能被影響，并且海上救援的黃金時間為3-12小時，遠短于陸地救援的黃金72小時。不僅難度極大，海上救援對于救援裝備也有極高的要求，力求滿足陸、海、空協同的多種需要。種種不確定的因素組合在一切，救援人員也只能臨危不懼，只為了求得生的機會。
（2006年1月12日，「北海救169」救助火燒船「遼漁18」）
影片為了還原真實，一共拍攝了四起不同類型的事故及其救援過程，在MV和電影的預告中已經能看到三起，分別是：客機墜海，油罐車墜河，以及半潛式平臺爆炸。
那麼，這幾起故事，《緊急救援》拍攝得到底有多真實呢？
真實點一：拒絕特效，真實搭建場景
我們可以在電影預告片中看到海上救撈隊們遇到的似曾相識的畫面——平臺立柱內發生爆炸。
為了還原真實場景，林賢超導演拒絕用特效，盡量都用真的，所以是把油田要發生意外的那個部分，做了一個1：1的場景。讓從影35年的鮑德熹也感嘆：「我覺得這個電影本身對我來說也是一次緊急救援的經歷，因為我可以說把我自己畢生的經驗全部用上了，我要去解決在攝影方面各種各樣的難題，是我人生當中的一次重大的、嚴峻的考驗。」
《緊急救援》劇組有多用心呢？為了還原讓觀眾獲得直觀感受，了解海上救撈隊隊員們工作的危險，直接上真飛機——在預告片中飛機失事救援場景里的飛機，是劇組專門準備的真飛機。
真實點二：狠抓細節，給網友補課海上救援
在電影之前發布的宣傳曲《狂狼》的mv中，救撈隊的隊員們訓練的時候，跳進了充滿冰塊的池子。這個訓練可不是單純為了給網友展示訓練的艱苦，而是這個訓練真的有救命之用——在2006年發生的長江口礦砂船事件，很多遇難者并不是溺水而亡，而是在水里因為體溫流失過快而不幸去世。再通俗的以「泰坦尼克的JACK」為例，大家應該就能明白在冰塊池子中訓練是多麼有用。
救撈隊員們常常參與水下的救援，而大海的溫度其實是很低的，到了夜間更是驟降，為了更好的救援，他們需要這樣殘酷的訓練方式。
真實點三：演員們敬業且演技過硬，堪稱救援隊員本人
救援隊這種題材的電影，其危險性不用多說，各種爆破，潛水，體力的消耗巨大。主演彭于晏在拍攝海上油井平臺救援時，為了追求自然，不用替身自己親自上陣，哪怕那個鏡頭只會在影片中出現一秒鐘，仍然拼盡全力。于是有了在火場中連續待了3個小時，整張臉全部都是汗水的情形。
而以嚴苛出名的林超賢導演，為了拍好片子，不僅嚴格對待演員，更是魔鬼一般對待自己，跟著一起上飛機，下深海。
演員、導演拍戲尚且如此，我們幾乎可以想象，在真實的救援中，救撈隊隊員們面對驚濤駭浪，又是怎麼只身犯險、以肉搏火，在危險中彰顯英雄本色的？
面對導演的傾情制作，和電影本身的一個個真實點，網友們也紛紛拿出了自己的態度：《緊急救援》是大年初一絕對不能錯過的一部佳片。
就在昆明路演的第一站中，主演王彥霖說：「每一次看都會哭，在第一次聽導演講完這個故事的時候，痛哭過一次，只因為自己扮演的角色，還很年輕，未來還有很多事情都還沒做，感到對生命的惋惜。」
所以，也希望所有的救援隊員，能夠完美符合路演中觀眾所送「平安結」的寓意：平安出任務，平安歸來。
其實吶，關于海上救援的真實故事，不止小編在前文中所提的幾件，還有許多不容忘記應該刻骨銘心的海上救援故事，值得大家關注。
《緊急救援》這部改編自真實海上救援故事，且是中國首部以海上救撈人為主人公的電影，值得每一個人去到電影院感受他們保家衛國、呵護生命的赤子之心。
大年初一，《緊急救援》劈波斬浪，與你一起迎難而上！
但你所不知，海上救撈人員可謂是一支全能救撈隊！
（↑2005年3月8日，「東海救169」輪冒著爆炸和火勢的危險，在連云港海域救助裝有易燃易爆化工品的馬紹爾群島籍萬噸輪「RICKMERS GENOA」輪，外籍旅客6人、船員11人獲救）
海洋環境復雜多變，通訊、定位乃至飛行時間都可能被影響，并且海上救援的黃金時間為3-12小時，遠短于陸地救援的黃金72小時。不僅難度極大，海上救援對于救援裝備也有極高的要求，力求滿足陸、海、空協同的多種需要。種種不確定的因素組合在一切，救援人員也只能臨危不懼，只為了求得生的機會。
（2006年1月12日，「北海救169」救助火燒船「遼漁18」）
影片為了還原真實，一共拍攝了四起不同類型的事故及其救援過程，在MV和電影的預告中已經能看到三起，分別是：客機墜海，油罐車墜河，以及半潛式平臺爆炸。
那麼，這幾起故事，《緊急救援》拍攝得到底有多真實呢？
真實點一：拒絕特效，真實搭建場景
我們可以在電影預告片中看到海上救撈隊們遇到的似曾相識的畫面——平臺立柱內發生爆炸。
為了還原真實場景，林賢超導演拒絕用特效，盡量都用真的，所以是把油田要發生意外的那個部分，做了一個1：1的場景。讓從影35年的鮑德熹也感嘆：「我覺得這個電影本身對我來說也是一次緊急救援的經歷，因為我可以說把我自己畢生的經驗全部用上了，我要去解決在攝影方面各種各樣的難題，是我人生當中的一次重大的、嚴峻的考驗。」
《緊急救援》劇組有多用心呢？為了還原讓觀眾獲得直觀感受，了解海上救撈隊隊員們工作的危險，直接上真飛機——在預告片中飛機失事救援場景里的飛機，是劇組專門準備的真飛機。
真實點二：狠抓細節，給網友補課海上救援
在電影之前發布的宣傳曲《狂狼》的mv中，救撈隊的隊員們訓練的時候，跳進了充滿冰塊的池子。這個訓練可不是單純為了給網友展示訓練的艱苦，而是這個訓練真的有救命之用——在2006年發生的長江口礦砂船事件，很多遇難者并不是溺水而亡，而是在水里因為體溫流失過快而不幸去世。再通俗的以「泰坦尼克的JACK」為例，大家應該就能明白在冰塊池子中訓練是多麼有用。
救撈隊員們常常參與水下的救援，而大海的溫度其實是很低的，到了夜間更是驟降，為了更好的救援，他們需要這樣殘酷的訓練方式。
真實點三：演員們敬業且演技過硬，堪稱救援隊員本人
救援隊這種題材的電影，其危險性不用多說，各種爆破，潛水，體力的消耗巨大。主演彭于晏在拍攝海上油井平臺救援時，為了追求自然，不用替身自己親自上陣，哪怕那個鏡頭只會在影片中出現一秒鐘，仍然拼盡全力。于是有了在火場中連續待了3個小時，整張臉全部都是汗水的情形。
而以嚴苛出名的林超賢導演，為了拍好片子，不僅嚴格對待演員，更是魔鬼一般對待自己，跟著一起上飛機，下深海。
演員、導演拍戲尚且如此，我們幾乎可以想象，在真實的救援中，救撈隊隊員們面對驚濤駭浪，又是怎麼只身犯險、以肉搏火，在危險中彰顯英雄本色的？
面對導演的傾情制作，和電影本身的一個個真實點，網友們也紛紛拿出了自己的態度：《緊急救援》是大年初一絕對不能錯過的一部佳片。
就在昆明路演的第一站中，主演王彥霖說：「每一次看都會哭，在第一次聽導演講完這個故事的時候，痛哭過一次，只因為自己扮演的角色，還很年輕，未來還有很多事情都還沒做，感到對生命的惋惜。」
所以，也希望所有的救援隊員，能夠完美符合路演中觀眾所送「平安結」的寓意：平安出任務，平安歸來。
其實吶，關于海上救援的真實故事，不止小編在前文中所提的幾件，還有許多不容忘記應該刻骨銘心的海上救援故事，值得大家關注。
《緊急救援》這部改編自真實海上救援故事，且是中國首部以海上救撈人為主人公的電影，值得每一個人去到電影院感受他們保家衛國、呵護生命的赤子之心。
大年初一，《緊急救援》劈波斬浪，與你一起迎難而上！