石家莊， 一座被稱為火車拉來的城市， 在改革開放的浪潮中， 發生了翻天覆地的變化。 讓我們在石家莊老照片中穿越回40年前， 感受滄桑巨變。 北岔道立交橋是當年石家莊的“明星橋”。 為啥這裡叫北岔道？因為道路分了岔， 所以當年這裡也是一個人多車亂、事故頻發的地方。 如今， 石家莊的立交橋早已有很多座， 交通方便、造型優美。 （騰訊大燕網 供圖/小麥撒野 編輯/范海玲）
上世紀80年代的欒城道口放射路環島。
上世紀80年代的石家莊市區紅旗大街。
上世紀80年代時， 石家莊和平路與建設大街的交叉口環島。
2004年前， 槐安路還是分隔兩地的斷頭路：槐南路與倉安路分隔在京廣鐵路兩側。 倉安路是橋西區很不起眼的一條路， 又窄又難走， 一下雨更是泥濘不堪。 2005年5月， 跨京廣鐵路斜拉橋橫空出世， 槐南路和倉安路連為一體， 並正式更名為槐安路， 並成為石家莊市首條設計時速高達60公里的城市主幹路。
燕春飯店曾經是石家莊最高的建築物， 當時的標誌性建築， 給人的感覺就是高端大氣上檔次。 當時燕春飯店門前有專門給大家拍照的人， 還提供道具， 大家爭先恐後排著隊在飯店門前照相。 當年13層的建築， 對比周邊， 如今已經不算高， 不過周邊依然是商業集中地。 變化最大的是， 2017年投入使用的地鐵，
行政公署制度產生於抗日戰爭和解放戰爭時期， 其地位也幾經變化。 20世紀90年代以來， 許多省、自治區實行“市地合併”改革， 採用“市管縣”的體制， 行政公署逐漸減少。 圖為上世紀80年代的石家莊地區行政公署。
1940年， 正值抗戰期間， 日本人在石家莊西部修建了一條街道名為“日華大街。 1947年， 石家莊解放後， 改為中華大街， 一直沿用至今。 中華大街是石家莊第二迎賓大道， 包括多條橋樑， 渦輪型的北二環路互通立交橋縱橫交錯， 成為省會的新地標。
1987年11月12日， 石家莊解放40周年之際， 解放紀念碑落成， 是石家莊戰役的紀念性雕塑。
1982年， 河北省博物館從保定搬遷到石家莊， 借用河北省展覽館辦公並舉辦展覽。 1986年， 河北展覽館、博物館合併改建為河北省博物館。 2014年， 河北博物院揭牌， 正式對外開放。 館內藏有長信宮燈、金縷玉衣、錯金博山爐等珍貴文物。
石家莊中山路上第一條過街天橋。
上世紀80年代， 石家莊四中路與建設大街交叉口。