冬季前往日本的理由絕對包含「賞雪」這個選項！不過若是想賞雪又怕外面天太冷該怎麼辦呢？
搭乘日本電車走訪冬季限定的雪地絕景之旅， 或許就是個不錯的選擇！不妨就一起來看看以下要推薦的冬季必去的 8 條秘境路線吧！
飯山線
暴雪地帶的極致雪景
飯山線是連接長野縣大字栗田和長野縣下水內郡榮村大字北信的鐵路線， 全長96.7km， 全程緊挨著日本最長的河流信濃川， 信濃川在長野縣境內叫做千曲川。
飯山線沿線是日本暴雪地帶， 下雪的時候， 一眼望去都是白色的世界， 但同時也伴隨著很多災害， 但是近年建了不少防雪設施， 事故發生率大大減少。
管轄│JR東日本區間│豐野站～長越川口站
米阪線
溫泉集中地
米阪線連接山形縣米沢市米沢站和新瀉縣村上市阪町站， 全長90.7km。 沿線經過紅葉名所赤芝峽， 一到冬季下雪， 這裡又一番不同的景象。
沿線還經過溫泉集中地， 坐在車窗邊就能看到河畔旁充滿風景的溫泉旅館。
管轄│JR東日本區間│米沢站～上市阪町站
宗穀本線
日本最北端的名山絕景
北海道宗穀本線是日本本島最北端的一條電車鐵路， 從旭川到稚內區間， 沿途基本上都是在大自然中行徑。
從車窗可以清楚看見遠方像是漂浮在海上一般的利尻富士山絕景，尤其是現在這個冬季時節，整座山被白雪覆蓋，仰望名山時間猶如靜止一般。
另外宗穀本線行經的路線還有一個絕不能錯過的絕美景致，在其中一段路途時，宗穀本線會與天鹽川並行而走，冬季是結冰而靜止的畫作，嚴冬過後的春暖則會融化冰面，冰塊和雪塊便會沿著河川淌淌而下，讓人感受到生命力的蘇醒！
管轄│JR北海道區間│旭川站～稚內站
釧網本線
知床半島上的一抹豔紅
北海道釧網本線行駛于道東網走地區，由于電車沿途會經過世界自然遺產的知床半島、摩周湖等，是個一年四季都有絕美景致可以欣賞的路線！
不過，只有在冬季才能看見丹頂鶴飛舞在釧路濕原公園，雪白中的一抹豔紅讓你目不轉睛；在電車上往海邊一看就是一望無際的鄂霍次克海，海上流冰片片漂流，就像絕美的藝術品，搭乘此路線還能順路體驗冬季限定的破冰船和流冰漫步！
知床半島的冬季電車絕景此生必看，還有機會搭到C11型的蒸汽火車喲！管轄│JR北海道區間│網走站～東釧站官網｜
http：//www.jrkushiro.jp/easthokkaido/senmou/
五能線
冬季日本海的舒適海風
五能線沿著日本海運行，美麗的海岸線就在視線范圍內，途經的陡峭懸崖、巖石礁或是偶爾出現的小沙灘，絕對會讓你忘掉一切煩憂！
搭乘五能線最特殊的玩法是搭乘Resort Shirakami （白神號），特別為了此路線的絕景打造，經過白神山地、巖木山、特殊海景時還會特別放慢車速讓你慢慢欣賞，電車上不時會有津輕三味線等傳統樂器表演，讓旅途更添風味！
絕美的景致襯著舒適的冬季海風，外頭很冷美景卻暖至心頭！管轄│JR東日本區間│東能代～川部間官網｜
https：//www.jreast.co.jp/railway/joyful/shirakami.html
只見線
只見川上的唯一色彩
只見線途經日本福島縣的會津和新瀉縣的魚沼，此地區是日本數一數二會發生大量降雪的地區，因此冬季景致十分浪漫！
說到只見線這條路線最令人讚歎的就是只見川橋的秘境景致，許多鐵道迷還會特地到遠方拍攝電車路過鐵橋時的瞬間，車身的顏色成為銀白世界中唯一的色彩，令人著迷！
在車上的旅客當然也能感受冬季絕景的魅力，沿途經過的白色山頭、森林和山谷，都美到令人窒息！如此絕景怎麼能夠錯過？
管轄│JR東日本區間│會津若松站～小出間站
高山本線
水墨畫般的神秘絕景
岐阜縣有從江戶時代起就廣為人知的名勝飛驒川「飛水峽」和「中山七裡」，溪谷絕景早被指定為國家公園，高山本線就是沿著溪穀前進的路線。
高速行駛的電車穿過下原水壩，水面上快速閃過一道陰影，襯著白雪散落的樹木森林，猶如水墨畫一般神秘的景致在眼前綻放！
特別值得一提的是，行駛于高山本線的「Wide View飛驒」列車，座位較一般電車高，窗戶也放大一倍，相信沿途的美景絕對能一覽無疑！管轄│JR東海、西日本區間│岐阜站～富山站
上越線
滑雪愛好者的集合地
川端康成的小說《雪國》有一個非常著名的段落：「這是一個白雪皚皚的國度，穿過一條長長的隧道...」。「長長的隧道」指的是連接群馬縣和新瀉縣的上越線的清水隧道（全長9，702m），是當時日本最長的隧道。
上越新幹線于1982年開始運行，是連接本州地區太平洋沿岸與日本海沿岸的新幹線。列車從東京出發，經由高崎等地，駛過越後山脈、三國山脈後，即可從車窗內看到大片的稻田，便到達了日本屈指可數的「稻米之鄉」新瀉。
1990年開通的GALA湯澤站（新瀉縣）直接與滑雪場連接，每到滑雪季節，車內便有許多滑雪愛好者，十分熱鬧。那裡有許多著名的滑雪勝地，特別是「巖原原滑雪場」和「上越國際滑雪場」。
管轄│JR東日本區間│高崎站～宮內站
-END-
從車窗可以清楚看見遠方像是漂浮在海上一般的利尻富士山絕景，尤其是現在這個冬季時節，整座山被白雪覆蓋，仰望名山時間猶如靜止一般。
另外宗穀本線行經的路線還有一個絕不能錯過的絕美景致，在其中一段路途時，宗穀本線會與天鹽川並行而走，冬季是結冰而靜止的畫作，嚴冬過後的春暖則會融化冰面，冰塊和雪塊便會沿著河川淌淌而下，讓人感受到生命力的蘇醒！
管轄│JR北海道區間│旭川站～稚內站
釧網本線
知床半島上的一抹豔紅
北海道釧網本線行駛于道東網走地區，由于電車沿途會經過世界自然遺產的知床半島、摩周湖等，是個一年四季都有絕美景致可以欣賞的路線！
不過，只有在冬季才能看見丹頂鶴飛舞在釧路濕原公園，雪白中的一抹豔紅讓你目不轉睛；在電車上往海邊一看就是一望無際的鄂霍次克海，海上流冰片片漂流，就像絕美的藝術品，搭乘此路線還能順路體驗冬季限定的破冰船和流冰漫步！
知床半島的冬季電車絕景此生必看，還有機會搭到C11型的蒸汽火車喲！管轄│JR北海道區間│網走站～東釧站官網｜
http：//www.jrkushiro.jp/easthokkaido/senmou/
五能線
冬季日本海的舒適海風
五能線沿著日本海運行，美麗的海岸線就在視線范圍內，途經的陡峭懸崖、巖石礁或是偶爾出現的小沙灘，絕對會讓你忘掉一切煩憂！
搭乘五能線最特殊的玩法是搭乘Resort Shirakami （白神號），特別為了此路線的絕景打造，經過白神山地、巖木山、特殊海景時還會特別放慢車速讓你慢慢欣賞，電車上不時會有津輕三味線等傳統樂器表演，讓旅途更添風味！
絕美的景致襯著舒適的冬季海風，外頭很冷美景卻暖至心頭！管轄│JR東日本區間│東能代～川部間官網｜
https：//www.jreast.co.jp/railway/joyful/shirakami.html
只見線
只見川上的唯一色彩
只見線途經日本福島縣的會津和新瀉縣的魚沼，此地區是日本數一數二會發生大量降雪的地區，因此冬季景致十分浪漫！
說到只見線這條路線最令人讚歎的就是只見川橋的秘境景致，許多鐵道迷還會特地到遠方拍攝電車路過鐵橋時的瞬間，車身的顏色成為銀白世界中唯一的色彩，令人著迷！
在車上的旅客當然也能感受冬季絕景的魅力，沿途經過的白色山頭、森林和山谷，都美到令人窒息！如此絕景怎麼能夠錯過？
管轄│JR東日本區間│會津若松站～小出間站
高山本線
水墨畫般的神秘絕景
岐阜縣有從江戶時代起就廣為人知的名勝飛驒川「飛水峽」和「中山七裡」，溪谷絕景早被指定為國家公園，高山本線就是沿著溪穀前進的路線。
高速行駛的電車穿過下原水壩，水面上快速閃過一道陰影，襯著白雪散落的樹木森林，猶如水墨畫一般神秘的景致在眼前綻放！
特別值得一提的是，行駛于高山本線的「Wide View飛驒」列車，座位較一般電車高，窗戶也放大一倍，相信沿途的美景絕對能一覽無疑！管轄│JR東海、西日本區間│岐阜站～富山站
上越線
滑雪愛好者的集合地
川端康成的小說《雪國》有一個非常著名的段落：「這是一個白雪皚皚的國度，穿過一條長長的隧道...」。「長長的隧道」指的是連接群馬縣和新瀉縣的上越線的清水隧道（全長9，702m），是當時日本最長的隧道。
上越新幹線于1982年開始運行，是連接本州地區太平洋沿岸與日本海沿岸的新幹線。列車從東京出發，經由高崎等地，駛過越後山脈、三國山脈後，即可從車窗內看到大片的稻田，便到達了日本屈指可數的「稻米之鄉」新瀉。
1990年開通的GALA湯澤站（新瀉縣）直接與滑雪場連接，每到滑雪季節，車內便有許多滑雪愛好者，十分熱鬧。那裡有許多著名的滑雪勝地，特別是「巖原原滑雪場」和「上越國際滑雪場」。
管轄│JR東日本區間│高崎站～宮內站
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