如今這個年頭， 很多人年輕人還認為BBA是面子的代表。 20年之前， 如果你可以看一臺虎頭大奔， 卻是面子的代表。 可是如今這個時代過去了， 可是很多年輕人還是后知后覺。
過去很多人認為開BBA有面子是因為很多有錢人也選擇BBA。 記得80年代或者90年代的香港電影， 里面很多大富豪都是開虎頭大奔， 相信那些電影鏡頭一定給你留下了很深刻的印象。
可是現在很多有錢已經開始選擇國產車了， 可是一些年輕人還不知道。 張朝陽、何猷君、曹德旺等人都選擇了比亞迪作為自己的座駕。 霍啟剛則選擇了蔚來。 連做傳統企業出身的王健林都選擇了紅旗作為自己的座駕。
過去王健林還是對車比較講究的。 因為他做房地產這個領域， 還是比較需要一些面子工程的。 王健林創業成功之后他就買了一臺虎頭大奔， 還配上了一塊非常好的車牌。 那臺汽車到現在王健林也沒有放棄，
同時王健林之后又換了頂級奧迪A8L作為自己的座駕。 王健林的兒子王思聰也特別喜歡豪車。 王思聰前段時間還開了一臺限量版的粉色勞斯萊斯。 王思聰名下的豪車非常多。 王健林還曾經說過，
王健林最初不想買， 可是后來還是買了。 如今王健林坐擁千億資產， 他也買了價值上億的私人飛機， 可是他早就返璞歸真了， 不在乎這些名利了。 他也把自己的座駕從大奔換成了國產的紅旗。
王健林還讓自己的萬達高管把座駕都一起換成紅旗。 很多年輕人肯定覺得花幾十萬去買一個國產車一定是一個大冤種。 有幾十萬買BBA不香麼？這個問題就跟李嘉誠戴手表一樣， 他名下價值幾百萬的手表也不少， 可是他平時出門只會戴幾百元的手表。
因為李嘉誠三個字就是代表了財富， 誰會因為他戴什麼手表， 就認為他現在沒錢了。 其實王健林也是如此。 年輕的時候， 王健林需要物質來襯托自己， 可是如今幾百座萬達廣場位于全國各地。 在中國如今提到萬達廣場， 誰不知道， 提到王健林， 誰也又不認識。
所以王健林已經完全不需要物質來體現自己了。 有人可能會說既然如此， 王健林又何必買私人飛機呢？其實王健林買私人飛機也不是用來炫耀的。 王健林確實需要私人飛機， 因為有了私人飛機可以大大提高他的工作效率。
有人可能曾經在網上看過， 王健林的一張行程表， 他凌晨4點就起床了， 然后一天要飛兩個城市， 先去海口再回北京。王健林每天的行程都非常滿，如果沒有私人飛機，他的工作效率就會大打折扣。
中國地緣遼闊，萬達在全國各地都有生意。如果沒有私人飛機，效率會大大降低，對于王健林這樣的富豪來說，其實時間才是最寶貴的資源。如果是去機場等待公關飛機，最大的問題就是時間無法安排，很多行程都會耽誤了，效率不高，而且常常要在機場等待很久。其實羅永浩說過，其實私人飛機的體驗并不好，甚至遠不及公眾飛機。可是很多富豪寧愿高價買私人飛機，最關鍵就是為了提高工作效率，如今資本都是全球化運作。很多中國富豪在海外也有投資。
之前萬達曾經在海外也有很多投資。所以王健林有私人飛機也很正常。另外一點就是，如今國內有私人飛機的富豪越來越多了。曹德旺這樣的慈善家都有私人飛機，因為曹德旺在美國也有生意，他常常要去美國的福耀工廠考察，所以他也是買了私人飛機。
先去海口再回北京。王健林每天的行程都非常滿，如果沒有私人飛機，他的工作效率就會大打折扣。
中國地緣遼闊，萬達在全國各地都有生意。如果沒有私人飛機，效率會大大降低，對于王健林這樣的富豪來說，其實時間才是最寶貴的資源。如果是去機場等待公關飛機，最大的問題就是時間無法安排，很多行程都會耽誤了，效率不高，而且常常要在機場等待很久。其實羅永浩說過，其實私人飛機的體驗并不好，甚至遠不及公眾飛機。可是很多富豪寧愿高價買私人飛機，最關鍵就是為了提高工作效率，如今資本都是全球化運作。很多中國富豪在海外也有投資。
之前萬達曾經在海外也有很多投資。所以王健林有私人飛機也很正常。另外一點就是，如今國內有私人飛機的富豪越來越多了。曹德旺這樣的慈善家都有私人飛機，因為曹德旺在美國也有生意，他常常要去美國的福耀工廠考察，所以他也是買了私人飛機。