汽車內部的零部件數量龐大， 各部件之間的配合也需要恰到好處。 其中的核心是發動機， 機械零部件之間的配合需要潤滑， 才能保證機械部件的使用壽命。 日常保養時， 機油非常重要。
汽車的使用壽命會根據不同的駕駛者而變化， 有些車主的駕駛習慣好， 駕駛環境優良， 車輛的使用壽命也就更長。 平時不經常走高速的車友表示：跑完一趟高速后， 車開起來更順滑？老司機講出實情：真不是心理作用。 平時許多車友都在城市里工作學習， 上下班開車的速度也快不起來， 甚至還經常會遇到堵車的現象。
堵車時車輛以怠速前進， 發動機內部的汽油得不到充分燃燒， 久而久之后， 就會形成一種膠質物， 并依附在缸體內部或者節氣門上， 這就是所謂的積碳。 這些膠質物為黑色， 堆積在一起后， 容易對發動機產生影響。 最為直接的感受就是動力減弱， 從而油耗上升， 在今天這個油價上漲的時期， 油是真的加不起啊！
日常駕駛情況下， 只能維持五六十碼。 只有在城市的一些快速路， 才能將速度提升， 但也有速度的限制， 一般是在80km/H。 在高速上卻不同， 只要你舍得踩油門120KM/H不在話下。 速度上來后， 隨著發動機內部的進氣量與出氣量的增加， 便會吹掉節氣門上的部分積碳。 也就意味著跑高速可以清除積碳， 但只是一小部分。 待下高速后， 積碳清除了一部分， 動力也就會更加順暢了。 適應了高速的時速， 下高速后車速變慢， 也就更愿意踩油門。
冬天經常會提到一個詞「熱車」， 因為天氣寒冷， 啟動車輛后， 發動機的溫度比較低， 還不是最佳的工作狀態， 提醒各位車主要勻速駕駛。 等到水溫達到了90度以后， 就可以正常地駕駛了， 大腳油門也沒有任何問題。 低速的情況下， 發動機雖然到達了適宜的溫度，
既然車輛的動力被積碳限制了， 如何避免積碳的形成呢， 其實只要做好以下三點就夠了。
第一點：盡量別選在早晚高峰時開車，此時最容易出現堵車的情況，幾次堵車沒有什麼影響，若是天天堵車，就容易產生積碳。另外開車時，別舍不得踩油門，有時候大腳油門反而對發動機更好。
第二點：使用燃油寶，在加注汽油時往油箱里加入一瓶燃油寶，它的作用是保證汽油充分燃燒，也就不會產生積碳了。
第三點：平時多跑高速，速度快進氣量多，也會去掉一部分，做好以上三點就夠了。
何為良好的習慣，起步輕柔，緩慢加速。既對汽車好，也能保證安全。但如果你排在紅綠燈的第一個位置，請加速行駛，否則容易造成紅綠燈位置堵車的現象。另外加速到一定的時速后，最好保持勻速駕駛。高速上可以保持120KM/H，低速車少的位置可以保持60～80KM/H，根據道路的限速來定，這樣不快不慢，既能保證車輛的良好狀態，又能保證自身的安全。
平時養成好的習慣，其次加上燃油寶的配方，就可以做到不產生積碳了，就算是產生了也只是少量，跑一趟高速就清除了，跑完高速后，你們有沒有更順暢的感覺呢？
其實只要做好以下三點就夠了。第一點：盡量別選在早晚高峰時開車，此時最容易出現堵車的情況，幾次堵車沒有什麼影響，若是天天堵車，就容易產生積碳。另外開車時，別舍不得踩油門，有時候大腳油門反而對發動機更好。
第二點：使用燃油寶，在加注汽油時往油箱里加入一瓶燃油寶，它的作用是保證汽油充分燃燒，也就不會產生積碳了。
第三點：平時多跑高速，速度快進氣量多，也會去掉一部分，做好以上三點就夠了。
何為良好的習慣，起步輕柔，緩慢加速。既對汽車好，也能保證安全。但如果你排在紅綠燈的第一個位置，請加速行駛，否則容易造成紅綠燈位置堵車的現象。另外加速到一定的時速后，最好保持勻速駕駛。高速上可以保持120KM/H，低速車少的位置可以保持60～80KM/H，根據道路的限速來定，這樣不快不慢，既能保證車輛的良好狀態，又能保證自身的安全。
平時養成好的習慣，其次加上燃油寶的配方，就可以做到不產生積碳了，就算是產生了也只是少量，跑一趟高速就清除了，跑完高速后，你們有沒有更順暢的感覺呢？