今天我也把滴滴卸載了
身邊的同事和朋友陸陸續續的卸載了滴滴， 原因大同小異， 無非是價格上漲。 特別是經常拼車的同事們， 覺得等車的時間越來越長， 而且拼車價格基本是之前兩倍。 相較於他們， 我算是比較幸運的， 家裡公司並不是很遠， 一電動車就足夠滿足我上下班的需求， 也因此， 我沒有享受上滴滴最早的補貼期， 同時也沒有受滴滴漲價的很大影響。 今天手機管家再一次提示我手機記憶體不足， 果斷把滴滴卸載了。
在8月1日， 滴滴出行正式宣佈與Uber全球達成戰略協議， 滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、資料等全部資產在中國大陸運營。
就像我所從事的行業一樣， 在家校行業誕生初期， 那時候還沒有智慧手機， 更沒有微信。 有著自身短信通道資源的移動和電信利用家校互動短信包月迅速的在家校互動市場佔領了半壁江山， 競爭同時也在這兩家企業之間產生。
同時暴露出很多問題， 且產品同質化也非常嚴重。 隨著競爭的激烈進行， 同質化的產品基本都沒能繼續走下去， 走下來的產品都有自己的生存之道， 如十牛校園。 但是， 也有一些家校產品依靠財力雄厚的資本市場， 走上了滴滴的老路， 依靠補貼迅速擴張， 跑馬圈地。 急劇的擴張也帶來很多問題， 如何扭轉用戶已被企業養成優惠和補貼的思維慣性、如何來應對背後資本的儘快變現的訴求等。
因為競爭， 曾經以短信包月為收費模式的家校互動平臺被各地教育局一一禁止使用， 而留下來的產品比以前更加的優秀，
今天， 我也卸載了滴滴！