在第二屆世界智慧大會上， 有人提到富士康是知名的代工廠， 這讓鴻海集團董事長郭台銘有點不開心。
郭台銘上臺後就表示：“富士康十幾年前就不是代工廠了， 工業互聯網將成為富士康的核心”。 他還發表了《智慧製造+數位經濟=工業互聯網》的主題演進。
資料顯示， 富士康是鴻海集團的子公司， 也是富智康FIH Mobile和鴻准Forteq Holdings的母公司。 為了擺脫對蘋果的依賴， 近年來富士康也在向上游的“技術代工”轉型， 方式則是收購及投資。
2015年， 富士康和騰訊以及和諧汽車一同成立了互聯網造車公司——和諧富騰。 富士康後來還入股和諧富騰旗下的子公司Future Mobility，
2016年5月中期， 富士康花費3.5億美元接收了微軟旗下的Nokia功能機業務， 包括商標使用權以及4500名員工。 後來又投資了HMD公司， 在16個月裡售出了7000萬台諾基亞貼牌機。
2016年8月初， 中國商務部通過反壟斷審批， 富士康如願以3888億日元（約合38.4億美元）控股夏普（2/3股份）。 如今夏普不但給小米、錘子等廠商供貨， 還帶著智慧手機產品重返中國大陸市場。
2016年8月16日， 印度“微信”Hike宣佈獲得來自騰訊和富士康領投的1.75億美元D輪融資。 2016年9月富士康子公司鴻准宣佈， 已對滴滴出行投資1.199億美元， 持股0.355%。
滴滴出行在一份聲明中稱， 來自富士康和其他公司的投資有助於滴滴出行進一步完善當前技術。
整個2017年， 富士康忙著給HMD生產安卓手機、提高iPhone的良品率、競購東芝NAND業務、以及在A股上市等， 投資及收購案例相對較少——前一年花錢太多， 需要回血。
富士康在A股上市的事情也非常順利， 早早走了綠色通道， 發審委也給通過了， 現在已進入敲鐘倒計時， 但還是沒有擺脫“代工廠”的形象。
如今很多互聯網公司融資時都會使用人工智慧、物聯網、無人駕駛等概念， 郭台銘難免要重新包裝一下富士康品牌——智慧製造。
今年2月份， 富士康宣佈將向人工智慧相關的工業領域投資100億新臺幣， 之前也在北京、上海、南京、深圳等地建設與人工智慧相關的實驗室。
郭老闆所說的“智慧製造”， 也可能是與蘋果開發無人駕駛、人工智慧系統差不多， 目標是打造無人自動生產工廠、無人機和快遞送貨機器人等。
最終用人工智慧和機器人等技術替代員工， 提高自動化生產率並降低成本——屆時就不需要中專生加班加點組裝iPhone X了。
資料顯示， 富士康在大陸境內擁有上百萬員工， 在深圳、鄭州、武漢、煙臺、昆山、上海、太原、淮安等地都有生產基地。
在2016年中國對美出口百強榜裡， 鴻海系司就占了10家， 主力生產iPhone手機的鄭州富士康位居第二名， 成都富士康位居第六名。
這也說明富士康非常依賴代工業務。 每年9月新款iPhone上市的時候， 郭老闆都能躺著數錢， 但是現在蘋果不斷砍單也讓富士康吃不消。
富士康旗下主要有三大部門， 包括消費電子、通信， 以及電腦， 投資滴滴、Hike等軟體公司似乎還沒有給這家公司帶來多少收益。
今年3月底， 富智康宣佈8.66億美元收購美國公司Belikn， 同時獲得後者旗下子公司Linksys和Wemo。
所以， 打造“工業互聯網”還是要不斷買買買了， 而且郭老闆的投資和收購幾乎都是圍繞蘋果轉的...