日本美國坐大巴不用自己搬行李 中國呢？

到過日本旅遊的人， 相信都會對那裡的大巴印象深刻， 裡外整潔座套白淨不說， 司機師傅非常敬業、服務態度好， 有禮貌。 每天出發前， 大巴車會準時停在候車地點。

日本大巴司機有個特點， 就是大多數都上了年紀， 不少人看相貌至少有6、70歲。 他們每天都是一身乾淨的白襯衣， 熨的筆直平整， 看不到丁點兒汗漬和污垢。 渡邊先生是日本一家旅遊社的大巴司機， 年齡已近七旬。

在日本坐巴士， 不用乘客自己放行李， 上車前， 渡邊師傅就在大巴車肚子裡蹲著， 一邊接過箱子， 一邊點頭致意。 看著這樣一位上了年紀的老人，

在狹窄的車廂裡忙碌， 真是有點於心不忍。 好心上前想搭把手， 卻被老人婉言謝絕。 瞭解一番， 原來日本人的自立意識很強， 沒有要別人照顧的心理， 不願意給別人帶來麻煩。

隨著遞過去的箱子越來越多， 渡邊師傅蜷縮著身子一點一點挪到車廂尾部， 8月的天氣， 一會工夫臉上已經沁出豆大的汗粒。 日本是一個高度老齡化的國家， 老人普遍長壽， 正常工作的話， 退休福利也不錯， 所以老年人開大巴也不全是為了生計， 勞動力短缺加上退休後無所事事， 日本服務業就經常能看到老年人的面孔。

每到一站， 渡邊師傅都會認真的填寫行車記錄， 這是日本國土交通省規定的必須流程， 日本政府為防止司機疲勞駕駛，

要求每天工作總時長在13小時以內， 4個小時休息一次， 若要加班， 總工時不得超過16小時， 一周最多兩天加班， 每天的休息時間要連續8個小時以上。 因此在日本期間， 帶隊總是要反復強調， 請大家一定要遵守時間， 不要讓司機長時間等待， 因為會影響行程， 讓司機承受超時工作的麻煩。

每到停車休息時， 大巴車司機們就會聚到一起聊天， 抽煙， 這也是他們緊繃的工作能稍為放鬆休息的時刻。

MegaBus是美國一家經營長途旅行巴士的公司， 雖沒有灰狗那麼歷史悠久， 但因為車況較新， 價格實惠服務態度好， 贏得不少年輕人的青睞。 每輛巴士尾部設有行李間， 司機會幫乘客裝運行李， 不用乘客動手， MegaBus規定乘客可免費攜帶一件隨身行李和不超過50磅的箱子。

美國長途巴士大多通過網上訂票， 手持紙質列印車票就可以上車， 不像國內還有很繁瑣的進站手續。

MegaBus會在沿途設有幾個中繼站， 方便沿線旅客上下車。 除了固定的停車站， 美國長途巴士中途不停車， 不會出現象中國那樣隨意在高速公路上拉客上人的情況。 巴士上不會有超載情況， 無論車上乘客有多少人， 巴士都會准點發車， 中途也不會隨意停車， 一般情況下都坐不滿。

在美國， 無論是何種車輛， 司機每天的駕駛時間不得超過10個小時。 長途大巴運營公司會給每位駕駛員配一本行車記錄本， 駕駛員必須如實填寫每天的行車情況， 分別標注行駛時段、停車休息時段， 並隨時準備警方檢查。 一旦有了不良記錄，

這名駕駛員將不可能再在任何公司找到駕駛車輛的工作。

而中國許多地方的大巴， 需要乘客自己搬運行李。 若喜歡本文， 請點擊右上關注“35毫米”或添加微信公號“光影35毫米”與作者互動， 謝謝！