車， 不僅是一輛交通工具， 更是一個文化載體， 代表來自不同國家不同地域的歷史變遷和人文發展。 代表來自不同國家不同地域的歷史變遷和人文發展。 在成熟的社會裡， 車承載了駕駛者的氣質和生活理念。
古典賽車的比賽在全世界已有超過100年的歷史， 許多古典賽車愛好者都會齊聚比賽現場將自己的愛車開上賽道。
如Laguna Seca上的一位賽車手說：「在小時候， 我崇拜斯特林·莫斯、菲爾·希爾和皮特·瑞弗森這樣的賽車手， 今天我坐著像20世紀50年代和60年代的賽車走向賽場， 這讓我離兒時的夢想又進了一步。
*丁丁歷險記｜丁丁正駕駛一臺古典賽車
正是因為這樣的緣故讓古典賽車成為美國發展最快的賽車運動， 讓這些本來應該存在于博物館的賽車， 再次重回賽道繼續他們的使命。
*Race Of Gentlemen
*Race Of Gentlemen
當然， 無論是哪個品牌的古典賽車， 成熟度， 舒適度都不能與今天的賽車相提並論。 古典賽車大多體積較大， 只能提供短時間持續的大功率輸出， 也不太能保存行車時的平穩， 也沒有車頂， 這樣的車況就要求古典賽車車手有良好的控車能力， 以及較好的耐力和抗寒能力， 才能更好的駕馭古典賽車。 在這裡， 我們挑選了5輛極具傳奇色彩的古典賽車逐一進行介紹。
古典賽車
Classic racing
Aston Martin ‘Razor Blade’
阿斯頓·馬丁「剃鬚刀」
1923
經典奢華的英倫跑車——阿斯頓·馬丁（Aston Martin），從1913年公司創立起，賽車就與阿斯頓·馬丁密不可分。創始人 LionelMartin 和 Robert Bamford 為了表達他們對賽車的熱愛，決定以 Martin 多次參加的著名汽車大賽 AstonHillclimb 爬山賽作為品牌名稱的一部分。
在1923年產出的這款單座1500cc輕型賽車為賽車比賽而生。初版車身的設計可以說是為了車手Kensington Moir，鉸接的上部駕駛艙讓人聯想到牡蠣，以至于汽車有綽號「牡蠣」。之後初版座艙後來被修改，使它更薄和更實用。後來，它便被稱為「剃刀片」。
1923年，弗蘭克·哈爾福德（Frank Halford）駕駛著「剃鬚刀」在Test Hill創造了記錄，並在8月的英國汽車協會會議上獲得了第一名和第五名。
BENTLEY ‘8-LITRE LE MANS’
賓利8 Litre
1931
賓利8 Litre，是于1931年發佈的「時速 100 英里的靜音跑車」，堪稱由賓利先生親手打造的超豪華運動旅行座駕的鼎力之作；同時，這也是他為賓利汽車公司設計的最後一款車型。
同時，這款車是當時賓利汽車中尺寸最大，配置最多的豪華轎車。賓利8 Litre搭載了一臺直列六缸，8.0L排量發動機（這也是該車型名稱的意義），每氣缸四氣門和雙火花塞點火，使用鋁合金材質活塞，最大功率能達到230馬力。
與其搭配的是四速手動變速箱，整個動力總成被安裝在三個橡膠固定點上，最快時速能超過100英里/每小時。底盤設計呈現一個梯形形狀，前後軸向下傾斜，以達到降低車輛重心的目的。再加上用心設計的減振器和剎車，使得賓利8升具備很高的行駛性能，同時保證了舒適性。
1930年12月，賓利8 Litre以162.7km/h的成績在《Autocar》雜誌的½英里速度測試中創下紀錄，截止到1939年，也就只有一輛其他車型超過了這個速度。
24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car
1933
這輛車于1933年完成的24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car，至今也是英國汽車的驕傲。它沒有電氣系統，也沒有大燈或雨刷，因為尺寸和重量都較大，導致啟動時必須推動啟動。
這輛「大車」曾于1936年猶他州巴納維亞鹽帶平地24小時耐力賽的直線賽道，以時速150.6英里打破世界紀錄，更于1935年布魯克蘭賽車場外環賽道刷出時速143.44英里的圈速紀錄，而且紀錄至今仍未被超越。
Railton Terraplane
1934
同樣來自于英國品牌Railton Terraplane這輛車產于英國薩里郡威布裡治（Weybridge）小鎮南部，是Railton汽車公司提供的首個車型，以美國Hudson Terraplane為基礎。Railton使用的英國製造的輕型車身使汽車更具有運動性，將0-60英里每小時的時間縮短到13秒。
Morris Garages J2
名爵 J2
1932
名爵即MG，全稱Morris Garages，于1924年成立于英國牛津。《大英百科全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。
這輛J2是名爵汽車公司于1932-1934年間生產的一款雙座跑車，憑藉強勁動力成為當時風靡英國的小型跑車代表。這款微型跑車長3250mm，寬1000mm，高1308mm，淨重495kg。搭載了1929年款 Morris Minor、Wolseley 10 以及1929-1932年款的MG M-type 都使用過的頂置凸輪軸發動機，搭配了一臺4擋非同步手動變速箱並通過後輪驅動。
這輛J2曾多次在「勒芒24小時耐力賽」及義大利「1000英里拉力賽」上斬獲佳績。目前，這輛車被成都三和博物館收藏，2015年，收藏的這臺名爵J2榮膺上海尊馳盛匯「最佳動力車型獎」。
*三和老爺車博物館
Goodwood Revival
古德伍德復古節
除了上面提及的三和博物館，想去看些古典賽車還可以去一些復古節。Goodwood Revival（古德伍德復古節）是全世界最負盛名規模最大的汽車復古節。顧名思義，Goodwood Revival在古德伍德小鎮舉辦，具體位置是Goodwood， Chichester， West Sussex， UK 。每年9月，世界各地的復古車收藏家、古著愛好者等都會相聚在此，參加一年一度的復古汽車和復古文化的盛大「趴體」。參加復古節的人們會將自己打扮成舊日的模樣，穿著考究的古著及配飾。
當復古成為時尚，樂手、古董車收藏家、古著愛好者紛至遝來，和雲集于此的老爺車一樣，都成為復古節上亮麗的風景。這種「昨日重現」的氛圍吸引著越來越多的參與者，畢竟不是每天都能見到成千上萬的人，穿著20世紀40、50、60年代的服飾。
經典奢華的英倫跑車——阿斯頓·馬丁（Aston Martin），從1913年公司創立起，賽車就與阿斯頓·馬丁密不可分。創始人 LionelMartin 和 Robert Bamford 為了表達他們對賽車的熱愛，決定以 Martin 多次參加的著名汽車大賽 AstonHillclimb 爬山賽作為品牌名稱的一部分。
在1923年產出的這款單座1500cc輕型賽車為賽車比賽而生。初版車身的設計可以說是為了車手Kensington Moir，鉸接的上部駕駛艙讓人聯想到牡蠣，以至于汽車有綽號「牡蠣」。之後初版座艙後來被修改，使它更薄和更實用。後來，它便被稱為「剃刀片」。
1923年，弗蘭克·哈爾福德（Frank Halford）駕駛著「剃鬚刀」在Test Hill創造了記錄，並在8月的英國汽車協會會議上獲得了第一名和第五名。
BENTLEY ‘8-LITRE LE MANS’
賓利8 Litre
1931
賓利8 Litre，是于1931年發佈的「時速 100 英里的靜音跑車」，堪稱由賓利先生親手打造的超豪華運動旅行座駕的鼎力之作；同時，這也是他為賓利汽車公司設計的最後一款車型。
同時，這款車是當時賓利汽車中尺寸最大，配置最多的豪華轎車。賓利8 Litre搭載了一臺直列六缸，8.0L排量發動機（這也是該車型名稱的意義），每氣缸四氣門和雙火花塞點火，使用鋁合金材質活塞，最大功率能達到230馬力。
與其搭配的是四速手動變速箱，整個動力總成被安裝在三個橡膠固定點上，最快時速能超過100英里/每小時。底盤設計呈現一個梯形形狀，前後軸向下傾斜，以達到降低車輛重心的目的。再加上用心設計的減振器和剎車，使得賓利8升具備很高的行駛性能，同時保證了舒適性。
1930年12月，賓利8 Litre以162.7km/h的成績在《Autocar》雜誌的½英里速度測試中創下紀錄，截止到1939年，也就只有一輛其他車型超過了這個速度。
24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car
1933
這輛車于1933年完成的24 Litre Napier-Railton Endurance Record and Track Racing Car，至今也是英國汽車的驕傲。它沒有電氣系統，也沒有大燈或雨刷，因為尺寸和重量都較大，導致啟動時必須推動啟動。
這輛「大車」曾于1936年猶他州巴納維亞鹽帶平地24小時耐力賽的直線賽道，以時速150.6英里打破世界紀錄，更于1935年布魯克蘭賽車場外環賽道刷出時速143.44英里的圈速紀錄，而且紀錄至今仍未被超越。
Railton Terraplane
1934
同樣來自于英國品牌Railton Terraplane這輛車產于英國薩里郡威布裡治（Weybridge）小鎮南部，是Railton汽車公司提供的首個車型，以美國Hudson Terraplane為基礎。Railton使用的英國製造的輕型車身使汽車更具有運動性，將0-60英里每小時的時間縮短到13秒。
Morris Garages J2
名爵 J2
1932
名爵即MG，全稱Morris Garages，于1924年成立于英國牛津。《大英百科全書》就是用名爵來定義跑車。名爵的發展史是英國乃至世界汽車工業發展史最重要的一部分。
這輛J2是名爵汽車公司于1932-1934年間生產的一款雙座跑車，憑藉強勁動力成為當時風靡英國的小型跑車代表。這款微型跑車長3250mm，寬1000mm，高1308mm，淨重495kg。搭載了1929年款 Morris Minor、Wolseley 10 以及1929-1932年款的MG M-type 都使用過的頂置凸輪軸發動機，搭配了一臺4擋非同步手動變速箱並通過後輪驅動。
這輛J2曾多次在「勒芒24小時耐力賽」及義大利「1000英里拉力賽」上斬獲佳績。目前，這輛車被成都三和博物館收藏，2015年，收藏的這臺名爵J2榮膺上海尊馳盛匯「最佳動力車型獎」。
*三和老爺車博物館
Goodwood Revival
古德伍德復古節
除了上面提及的三和博物館，想去看些古典賽車還可以去一些復古節。Goodwood Revival（古德伍德復古節）是全世界最負盛名規模最大的汽車復古節。顧名思義，Goodwood Revival在古德伍德小鎮舉辦，具體位置是Goodwood， Chichester， West Sussex， UK 。每年9月，世界各地的復古車收藏家、古著愛好者等都會相聚在此，參加一年一度的復古汽車和復古文化的盛大「趴體」。參加復古節的人們會將自己打扮成舊日的模樣，穿著考究的古著及配飾。
當復古成為時尚，樂手、古董車收藏家、古著愛好者紛至遝來，和雲集于此的老爺車一樣，都成為復古節上亮麗的風景。這種「昨日重現」的氛圍吸引著越來越多的參與者，畢竟不是每天都能見到成千上萬的人，穿著20世紀40、50、60年代的服飾。