對于第一次坐飛機的朋友們來說， 登機前往往會很緊張， 擔心在坐飛機時鬧出一些笑話。 尤其在飛機經停或是中轉時， 如果弄錯了就很尷尬了，
所以在買機票時要仔細看清楚， 區分好飛機的經停航班或是中轉航班， 下面小編這就帶大家了解一下兩者的區別~
直飛航班很容易理解了， 就是可以從A地直接飛往B地， 中途不會停留，
這種航班的優點就是省心、方便、便捷， 缺點就是價格往往會比其他類型的航班貴一些。
經停航班是指從A地起飛， 目的地為B地， 但中途會在C地停留一段時間， 部分乘客可以在C地登機。
這種航班始終由一架飛機執飛，
飛機經停一般分為技術經停和航班經停。
①技術經停：一般是加油、技術檢查等經停。 比如某一航線超過了那架飛機的安全飛行距離， 就會選擇途經的某個機場經停；
經停地通常起飛之前就已經選好了， 比如亞洲飛南美， 一般都要16個小時以上， 就需要停下來加油， 飛行員和乘客可以得到休息， 飛機也可以趁此裝卸貨物。
②航班經停：因為航程遠、兩地客源不充足等， 停第三地， 可以再次上下旅客， 增加上客率。 很多航班在某個小地方經停， 就是因為當地需要開通航線又沒有足夠的流量。
如果經停需要下客清倉做衛生， 那乘客一般就是回到候機廳， 不會出安檢區。
經停機票通常情況下會比直飛航線要便宜一些， 針對于時間不著急的旅客可以選擇這種方式。
另外， 經停機票有一個缺點， 就是延誤率較高。 因為三地天氣狀況都良好， 才能不受天氣因素延誤。
經停一次之後， 可能還會趕上流量控制， 導致最終目的地出現延誤。 所以， 經停機票雖然便宜， 但不適合趕時間的旅客選擇。
是指乘客從A地出發前往B地，但途中需要在C地下飛機，轉乘另一個航班的飛機。
它與經停航班的區別是，乘客下一段的航班號不同，乘坐的飛機也不同。
這種航線的優點是價格便宜，缺點是比較浪費時間，有的時候還要在轉機地過夜，適合比較在意價格並且時間充裕的人。
選擇乘坐中轉航班的朋友，在買票時一定要注意航班之間的銜接時間，一般國內與國內航班銜接時間不少于2小時，國內與國際航班銜接時間不少于3小時。
小編曾在北京飛往冰島的途中在阿姆斯特丹轉機，因為淩晨到達機場諮詢處無人值班，而且語言不通，整整花了4個小時才找到登機口，別提多著急了…
如果在普通機場中轉，建議儘量隨身攜帶行李。有的機場設有中轉櫃檯，可以直接辦理下段航班的登機牌，但大多不能辦理托運行李。如果需要托運，只能先到行李大廳取出來，再到出港大廳重新辦理登機牌，還要再過安檢，非常麻煩。
如果是在北京、上海、深圳等大型機場，在場內一般可以直接辦理中轉和托運，到時候可以諮詢機場服務人員辦理。
現在大家明白經停和中轉的區別了吧，買機票的時候一定要多加留意哦！
中轉航班是指乘客從A地出發前往B地，但途中需要在C地下飛機，轉乘另一個航班的飛機。
它與經停航班的區別是，乘客下一段的航班號不同，乘坐的飛機也不同。
這種航線的優點是價格便宜，缺點是比較浪費時間，有的時候還要在轉機地過夜，適合比較在意價格並且時間充裕的人。
選擇乘坐中轉航班的朋友，在買票時一定要注意航班之間的銜接時間，一般國內與國內航班銜接時間不少于2小時，國內與國際航班銜接時間不少于3小時。
小編曾在北京飛往冰島的途中在阿姆斯特丹轉機，因為淩晨到達機場諮詢處無人值班，而且語言不通，整整花了4個小時才找到登機口，別提多著急了…
如果在普通機場中轉，建議儘量隨身攜帶行李。有的機場設有中轉櫃檯，可以直接辦理下段航班的登機牌，但大多不能辦理托運行李。如果需要托運，只能先到行李大廳取出來，再到出港大廳重新辦理登機牌，還要再過安檢，非常麻煩。
如果是在北京、上海、深圳等大型機場，在場內一般可以直接辦理中轉和托運，到時候可以諮詢機場服務人員辦理。
現在大家明白經停和中轉的區別了吧，買機票的時候一定要多加留意哦！